Otro golfo como los de Tipos Infames. Qué jeta tienen.
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Menudo Jeta!!!
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Sabes en qué número de gran Vía?
De momento no quieren decirlo…Ya lo pondré mas adelante porque abren en Diciembre.
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Ayer los probé. Me hizo gracia porque después de pagar, por la apertura, me regalaron otro… Adiós dieta pre Navidad. Estaban ricos, la verdad, menos empalagosos y pesados que otros que circulan por ahí.
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Y eso que no son recién hechos. Si los pillas calentitos en Parquesur, donde los hacen, te comes tres o cuatro sin darte cuenta.
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A nosotros nos regalaron 1 caja de 12 donuts para cada mes del año durante 12 meses…
Por entrar en los 100 primeros.
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Gracias!!! L de carretas ha quedado muy bien!!
Es bastante preocupante que no se haga nada contra el modelo americano de tiendas en naves industriales con parkings enormes en superficie.
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En la noticia pone que el local ocupará 15.000 m2 y contara con una gasolinera aparte, que presumiblemente será grande, estilo americano.
Vamos que como mínimo habrá 30.000 m2 de parking en superficie, de los 60.000 totales de la parcela
Yo no se porque no pueden , por ejemplo, construir un aparcamiento de varios pisos y al lado un edificio de Flex Living, un hotel o algo asi
La parcela está a 20 min andando de la estación de cercanias y además hay varios buses que te llevan de ahi al Oasis Madrid
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Aldi está optando por una solución de supermercados en parcelas propias, de menor tamaño, con el aparcamiento cubierto en planta baja, subiendo la zona comercial a las plantas superiores. Consigue dos cosas, eliminar zona asfaltada, liberar suelo para zonas ajardinadas y proteger los coches del sol, la lluvia, etc. Conozco el de Denia y es bastante más agradable que otros espacios de ese tipo.
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Mejor que nada, pero lo que no entiendo es por qué no se pueden poner viviendas encima, tanto en nuevos desarrollos como en centros comerciales ya consolidados. Ya se intentó con Azca, con La Nogalera en Torremolinos y con los bajos de Argüelles, pero creo que podría funcionar “mejor” (comercios, no bares) en zonas de comercio ya consolidado, y sobre todo en este tipo de proyectos en el que ya hay una gran empresa que ve interés en la zona.
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Porque la parcela tiene un aprovechamiento lucrativo ya establecido.
¿Creeis que el propietario no construiría 1000 viviendas si le dejasen? Pero pelotazo.
Porque es peor para la movilidad,el madioambiente,y el barrio. No lo dice el, lo dice el sentido común y cualquier estudio serio.
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Te vas por la tangente un poco… estamos hablando de poner una tienda en un sitio tal que para ir a comprar necesites el coche. Y que ademas la parecela, grande por cierto sea una nave industrial y un parking al aire libre. En lugar de otra forma de aprovechar la parcela, o directamente no permitir que abran más medianas y grandes superficies en sitios donde fundamentalmente tengas que ir en coche.
Lo peor del sistema americano.
Si, es malo para la movilidad, para el barrio y para el medio ambiente.
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A esa parcela solo se puede llegar en coche.
Incluso aunque hicieran un parque habría que llegar al parque en coche.
Además al estar ubicada junto a una vía de tráfico de gran capacidad es eficiente para el tráfico que circula por dicha vía y puede reducir otro tipo de tráfico, por ejemplo la circulación de coches en el interior de zona urbana. O a lo mejor este Costo reduce tráfico que ahora se mueve a otro punto más lejano. El cliente potencial no parece aquel que ya tiene un supermercado debajo de su casa.
Para hablar con certeza y rotundidad de todo esto lo mejor es aplicar y diagnosticar los resultados de modelos específicos de trafico para cada emplazamiento y red viaria, nodos de atracción de tráfico, demanda generada, gestión de aparcamientos, etc. Sentenciar de forma general es precipitado.
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Vale,pongamos que esa era la unica parcela de todo Torrejón donde podian instalarse (que hay otras opciones)
Lo que se critica, además del resto, es lo que van a hacer con la parcela. No hablo de que vayan a poner un cost o y yo quiero un parque u otras dotaciones.
Es que van a hacer un edificio y un parking en superficie.
Además de qué y dónde, criticamos el cómo.
Si se determina que ese modelo no es el adecuado pues que lo regule o lo prohiba el ayuntamiento, o les den mas edificabilidad
El modelo costco en todo el mundo es el que va a poner en Torrejon, si esta ajustado a la legalidad lo haran
Lo que no puede ser un ayuntamiento es discrecional, no puede no autorizar algo si es legal, eso seria prevaricación