Bueno, en el Plan creo que lo plantean así. También me parece un error dejar a Paracuellos fuera, ¿una parada para el futuro?
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Santo Tomé del Puerto:
Poner un pueblo de puerto de montaña como demostración de baja población es la peor elección posible.
Porque en el fondo tienes razón, el norte de Madrid está menos poblado que el resto de puntos cardinales.
Habría sido interesante el que la estación de tren de la T4 estuviese perpendicular a como está ahora, y sirviese como:
- Estación pasante de Cercanías, con trenes a municipios del arco A1-A2
- Estación pasante de AV, para trenes que vengan de la LAV Madrid-Barcelona y puedan continuar pasantes hacia Extremadura y Andalucía pudiendo parar en Madrid.
- Intercambiador y nodo para viajes entre el Corredor del Henares y el Norte metropolitano
- Nodo local de transportes, en conjunción con Canillejas y Valdebebas
- Intercambiador de Metro
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100% usar el aeropuerto como intercambiador!
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Propuesta de línea 13:
Objetivos:
- Unión norte-sur
- Conexiones entre líneas radiales
- Conexión con Cercanías en Vicálvaro y en la nueva estación de Odonell (que ya está en proyecto).
Ventajas:
- No se solapa con otras líneas
- Conectas la mitad del sureste (ensanche de Vallecas y Berrocales) con el norte.
- Conectas la zona de Plenilunio que es un nodo importante.
- Unes la Ciudad de la Justicia con el sur.
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