Toca que los civlustas usen el carril bici paralelo
Pues tendrán entonces que prolongarlo para cubrir la distancia íntegra del parque, y hacerlo igual de seguro, agradable y cómodo, si pretenden que se use.
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No sigáis auto engañándoos, el carril de Madrid Río se usa porque es un parque y se utiliza por ocio y entretenimiento. Nadie va a usar el carril bici paralelo de movilidad por mucho que lo amplíen porque el objetivo del uso de la bici es ocio y no movilidad.
¿Cómo hay que explicarlo para que se entienda?
Cuando se hacen análisis basados en premisas erróneas se acaban tomando decisiones equivocadas.
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Sabes que esto es imposible. Asi que no vale como excusa para no usarlo. Y obviamente puede usar Madrid Rio a una velovidad de paseo
Pues aplícate el cuento, que vienes aquí a intentar sentar cátedra en base a tus gustos personales.
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¿Eso crees?
Me apuesto a que utilizo la bici bastante más que tú.
Si en las calles de plataforma única y prioridad peatonal el límite está en 20 km/h para vehiculos que pesan alguna que otra tonelada supongo que será también el adecuado para la bicis, que en definitiva son vehículos. Que es desagradable que te pasen bicis zumbando por el lado, por supuesto, pero es lo que toca cuando el Ayuntamiento pasa de desarrollar una infraestructura decente, que es el problema de base que se viene denunciando.
Hay que ser cinico y nulo empatico
Con un par
No. No es lo que toca
6 km/h no 20 km/h
Si me vas a citar no cortes la frase a medias para alterar su significado. Concédeme al menos esa mínima muestra de respeto.
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No altera el significado. Solo añades una justificacion para no cumplir las normas y joder a los peatones
Creo que no lo has entendido. Te lo explico de nuevo.
Cuando no se crea la infraestructura necesaria o esta es deficiente, se genera un problema de convivencia. Lo mismo que describes en Madrid Río es lo que lleva pasando en la calzada desde la monopilización por parte del coche. Y como ya está comprobado, ni las señales, ni las bandas sonoras, ni un municipal escondido detrás de unos arbustos, ni dos matrículas y tres seguros son soluciones factibles, porque el problema es de diseño.
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Se crea un problema de convivencia cuando se usa para circular la acera en vez de la calzada que es donde deben ir las nicicltas. Cuando no se cumplen las normas de velocidad en vias compartidas tambien. La culpa de que haya problemas en Madrid Rio es que las bicivletas no van a 6 por hora. Todo lo demas es racionalizar
El límite de velocidad son 10 km/h
he puesto un link del ayuntamiento. Tal vez se hayan equivocado
Has puesto una nota de prensa de 2011. En estos quince años se hablado de prohibir las bicis, y finalmente se permitieron con el límite de 10 km/h: Las bicis con una velocidad por debajo de los 10km/h podrán seguir circulando por Madrid Río También dicen 10 km/h las señales verticales y las pintadas en el suelo.
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EN cualquier caso da lo mismo. An á bastante más de 10 km/h
Tambien is digo que la bici da problemas a los peatones …
… y los peatones dan los mismos problemas cuando invaden los carriles bici. En Madrid Río, en O’Donnell, y en el resto de carriles integrados.
En Madrid Rio no se invade ningún carril Bici. ES zona compartida y los peatones tienen prioridad
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