# Madrid: EMT (Empresa Municipal de Transportes) **URL:** \ **Category:** Infraestructuras y Transporte\ **Created:** [12 Enero, 2022 07:12 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540 "2022-01-12T07:12:23Z")\ **Posts on this page:** 5\ **Page:** 36
**Author:** ![deimos](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/5f9b8f/32.png) [@deimos](https://urbanity.one/u/deimos)\ **Post date:** [5 Octubre, 2026 12:59 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/720 "2026-10-05T12:59:31Z")
Las frecuencias las marca el Consorcio, otra cosa es que luego se cumplan o no segun disponibilidad de autobuses y conductores. En lo que si compete al Ayuntamiento, en los años de Carmena, eso si, pasamos de invertir en alargar la vida de los diesel a empezar a comprar autobuses a mansalva año a año, incluyendo electricos, con el objetivo de dejar todo en eléctrico, GNC e híbridos. Se renovó el sistema de información al viajero, así como las canceladoras y las formas de pago (incluyendo pago con tarjeta). Se incorporó el teleférico y la gestión de bicimad. Y se empezaron a reformar las cocheras y a planificar las nuevas, las de la Elipa incluidas. Efectivamente Almeida ha sido bastante continuista. De hecho, el principal cambio (pasar de gestionar el servicio de bicimad a municipalizarlo) era la intención de Carmena, aunque la oposición, con Almeida a la cabeza, se lo impidió. ---
**Author:** ![manolon](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/manolon/32/88605_2.png) [@manolon](https://urbanity.one/u/manolon)\ **Post date:** [5 Octubre, 2026 13:34 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/721 "2026-10-05T13:34:10Z")
¿Y por qué lo quiso impedir? ---
**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\ **Post date:** [13 Octubre, 2026 15:14 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/723 "2026-10-13T15:14:25Z")
Aviso a navegantes. > **[Los autobuses de hidrógeno se convierten en un fiasco en Francia: millones de...](https://forococheselectricos.com/noticias/autobuses-hidrogeno-francia-fiasco-averias-20261012-42395.html)** > > Los autobuses de hidrógeno llegaron a Europa como una alternativa más limpia para el transporte público; varios ayuntamientos que apostaron por ellos se enfrentan ahora a problemas que complican su funcionamiento; las averías, la falta de repuestos y... ---
**Author:** ![Pepitogrillo](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/pepitogrillo/32/112789_2.png) [@Pepitogrillo](https://urbanity.one/u/Pepitogrillo)\ **Post date:** [13 Octubre, 2026 18:20 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/724 "2026-10-13T18:20:01Z")
Yo lo que leo es que hay dos ciudades con problemas con los autobuses de Hidrogeno y el principal problema es que apostaron por empresas suministradoras que han desaparecido. Mientras hay ciudades que siguen con sus proyectos y puestas en servicio. > **[Bolonia despliega autobuses de hidrógeno mientras amplía su flota sin emisiones](https://www.mobilityplaza.com/es/noticias/bolonia-despliega-autobuses-de-hidrgeno-mientras-ampla-su-flota-sin-emisiones)** > > La introducción de vehículos de pila de combustible marca un avance en los objetivos de neutralidad de carbono y movilidad limpia de la ciudad. ---
**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\ **Post date:** [14 Octubre, 2026 16:28 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/725 "2026-10-14T16:28:51Z")
En Bélgica se retiraron. # ‘Not interesting financially’ | State-owned operator ends the use of hydrogen buses Five H2-powered models in Antwerp taken out of service due to expense and problems accessing technical support [https://www.hydrogeninsight.com/transport/-not-interesting-financially-state-owned-operator-ends-the-use-of-hydrogen-buses/2-1-1789314?zephr\_sso\_ott=ncc0Hl](https://www.hydrogeninsight.com/transport/-not-interesting-financially-state-owned-operator-ends-the-use-of-hydrogen-buses/2-1-1789314?zephr_sso_ott=ncc0Hl) En Alemania. > **[Wiesbaden is retiring fuel cell buses from operations - Sustainable Bus](https://www.sustainable-bus.com/fuel-cell-bus/eswe-wiesbaden-retire-fuel-cell-buses/)** > > Wiesbaden has halted its hydrogen bus project. Ten fuel cell buses are set to be retired, a year after delivery. UK > **[Why has the world's first hydrogen double-decker fleet failed?](https://www.bbc.com/news/articles/cnv6e5l588jo)** > > The multi-million pound project in Aberdeen was meant to be the future of clean public transportation. Francia. > **[Montpellier scratches the hydrogen bus plan and turns to battery-electric...](https://www.sustainable-bus.com/fuel-cell-bus/montpellier-hydrogen-fuel-cell-buses-electric/)** > > Change of plan in Montpellier: the fuel cell bus project has been scratched, the city now bets on battery-electric buses EEUU, Australia… [https://medium.com/the-future-is-electric/how-many-hydrogen-bus-graveyards-do-we-need-4a2d054781bb](https://medium.com/the-future-is-electric/how-many-hydrogen-bus-graveyards-do-we-need-4a2d054781bb) [Página anterior](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540.md?page=35)