# Madrid de Villa a Metrópolis (1874-1939)

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**Category:** Madrid\
**Created:** [27 Agosto, 2024 11:56 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-de-villa-a-metropolis-1874-1939/5675 "2024-08-27T11:56:01Z")\
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**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\
**Post date:** [8 Octubre, 2025 22:17 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-de-villa-a-metropolis-1874-1939/5675/15 "2025-10-08T22:17:48Z")

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# Ferrocarril del Tajuña

> [@boiler](#):
>
> Madrid 1910, plano de Wagner y Debes

Y esto lo descubrí el otro día… Que alguien me corrija si me equivoco.

Desde la estación Niño Jesús (en el plan Estación Hospital), aquí subrayado en azul…

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/0/f/0f0b00df501c0c24698a963620982a527d25260b.jpeg)  
… empezaba el ferrocarril del Tajuña. Supongo que era el único servicio de esta “estación del oeste”.

### Historia

> Esta línea nació originalmente como un ferrocarril que enlazaba Madrid con Arganda del Rey, inaugurado en 1886. A comienzos del siglo xx se planteó usar este trazado como base para conectar Madrid con Aragón y enlazar allí con el Ferrocarril Central de Aragón.

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/1/c/1c825158f611dd6fc036a0c5f15ee0704a726b28.jpeg)  
Fuente: [Hablando de trenes – Los Escritos de Herrera Casado](https://www.herreracasado.com/2016/09/11/tren-del-tajuna/)

La línea al final se quedó en Alocén, en el interior de la provincia de Guadalajara.

> | Tramo | Fecha |
> | --- | --- |
> | Madrid-Niño Jesús - Arganda | 30 de julio de 1886 |
> | Arganda - Morata de Tajuña | 25 de agosto de 1901 |
> | Morata de Tajuña - Tielmes | 13 de marzo de 1910 |
> | Tielmes - Orusco | 20 de junio de 1910 |
> | Orusco - Mondéjar | 26 de marzo de 1916 |
> | Mondéjar - Yebra | 12 de junio de 1916 |
> | Yebra - Sayatón-Bolarque | 16 de noviembre de 1916 |
> | Sayatón-Bolarque - Anguix | 14 de marzo de 1917 |
> | Anguix - Auñón | 29 de septiembre de 1919 |
> | Auñón - Sacedón | 26 de abril de 1920 |
> | Sacedón - Alocén | 27 de diciembre de 1921 |

Fuente: [FCMAF - Ferrocarril Madrid a Alocén](https://fcmaf.es/Ferrocarriles/Madrid_a_Alocen.htm)

### Características

El ferrocarril del Tajuña llegó a tener una longitud total de 160 kilómetros, era tanto para pasajeros como para mercancías.

> En su momento el trazado llegó a contar con cerca de una treintena de estaciones y apartaderos, además varios apeaderos.

> La estación de Tajuña constituía un nudo ferroviario en el que se bifurcaban la vía general con el ramal que iba hasta Chinchón y Colmenar de Oreja. También existían varios apartaderos encargados de facilitar el cruce de trenes o de carácter industrial.

### Patrimonio

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/b/f/bfe76f91a44139786a756c78be746daf85adc330.jpeg)  
Antigua estación de ferrocarril de Auñón. Foto de Rodelar.

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/4/b/4b7674db815d1baafef710d3dcc167d3bf282c9c.jpeg)La vía verde a su paso junto a la antigua estación de Cornicabra. Foto de Malopez 21.

El Puente de la Poveda, sobre el Jarama, se levantó para dar servicio a esta línea.

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/c/0/c010d59533eaa0e7d90399d80c0ad75a00a9c6cd.jpeg)  
Imagen de Julio A. Ortega en Flickr.

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/e/5/e5e96331771aba46bac5d1104ecbff84afa0c674.jpeg)  
Antigua estación de ferrocarril de Orusco de Tajuña. Imagen de Rodelar.

## Final

La línea se fue clausurando en su mayor parte durante la dictadura.

> | Tramo | Fecha |
> | --- | --- |
> | Sacedón - Alocén | 12 de julio de 1943 |
> | Auñón - Sacedón | 1 de octubre de 1946 |
> | Orusco - Auñón | 1 de abril de 1953 [2] |
> | Morata de Tajuña - Orusco | 15 de noviembre de 1959 |
> | Madrid-Niño Jesús - Vicálvaro | 1 de julio de 1969 |
> | Vicálvaro - El Alto y Morata de Tajuña | 8 de noviembre de 1997 |

Fuente: [FCMAF - Ferrocarril Madrid a Alocén](https://fcmaf.es/Ferrocarriles/Madrid_a_Alocen.htm)

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/5/a/5a114fbae0e465abc6cb314fe1494e5a65699708.jpeg)  
Zona de Las Pilillas, con la traza del Ferrocarril del Tajuña, Moratalaz. Imagen de LBM1948.

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