# Madrid: Área Metropolitana (Estrategias, Barrios y Desarrollo)

**URL:** <https://urbanity.one/t/madrid-area-metropolitana-estrategias-barrios-y-desarrollo/358>\
**Category:** Urbanismo y Zonas Verdes\
**Created:** [21 Abril, 2021 10:04 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-area-metropolitana-estrategias-barrios-y-desarrollo/358 "2021-04-21T10:04:07Z")\
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**Author:** ![madrileno2023](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/bc8723/32.png) [@madrileno2023](https://urbanity.one/u/madrileno2023)\
**Post date:** [22 Diciembre, 2022 09:56 UTC](https://urbanity.one/t/madrid-area-metropolitana-estrategias-barrios-y-desarrollo/358/523 "2022-12-22T09:56:43Z")

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> [@Madrid: EMT (Empresa Municipal de Transportes)](https://urbanity.one/t/madrid-emt-empresa-municipal-de-transportes/1540/82):
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> ¿Y que sería lo adecuado?¿obligar a las mujeres a que conduzcan autobuses de modo que tengan más representación? ¿Reservar una cuota por el “merito” del género? ¿Dejar fuera a otros más aptos por razón de su género?

Lo adecuado es luchar por la igualdad de derechos y oportunidades. Si la EMT no hace ninguna discriminación (ni positiva, ni negativa) entre hombres y mujeres, entonces hace lo correcto.

Otra cosa es que no les interese a determinadas mujeres ser conductoras de la EMT. Igual que existe un desequilibrio al contrario en carreras como magisterio o enfermería. Pero eso es una cuestión educativa y social a nivel infantil.

Si se hiciera algún tipo de discriminación en base a eso, nos encontrariamos con mujeres con bigote que han pasado las pruebas más fácilmente que hombres con vagina, por ejemplo.

Entonces se haría una ley, sobre otra ley, sobre otra ley… Para llegar a la conclusión de que lo importante en las pruebas de la EMT no es saber conducir.

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