Por eso se va reformar…
Me quedo corto con lo de bajo coste.
Se han ido del aeropuerto de Viena por que las tarifas son altas que van contra su modelo Ultra Low Cost
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Magalufando Madrid
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Queda la esperanza que AENA suba más las tarifas 
Si, pero vamos, que a este paso me jubilo esperando por la nueva terminal…
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Aena está llenando España y colapsando los centros de las ciudades con turistas de chanclas, de una forma totalmente ajena a la saturación y sobreexplotación turística que cada vez es más irrespirable.
Si por AENA fuese España debería recibir 200 millones de turistas anuales. Hasta están promoviendo hoteles en los terrenos de Barajas, como si faltasen hoteles en Madrid o en la zona de Barajas (en otro hilo me preguntaron que opinaba).
Su negocio viene de cobrar tasas aeroportuarias con las que luego repartir dividendos a sus accionistas. Que muchas ciudades se vuelvan espacios invivibles les trae sin cuidado. Y todo esto viene en parte porque no hay un debate nacional acerca de hasta cuanto puede soportar el país y sobre como se debe distribuir ese turismo. Y mientras tanto Aena va por libre a lo suyo, que es básicamente explotar la gallina de los huevos de oro y literalmente colapsarnos las ciudades.
Los hoteles en los aeropuertos no están mal porque se suelen emplear para eventos ( yo he ido a alguno en el de Frankfurt o para pasajeros que hacen escala y salen en el primer vuelo de la mañana.
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Culpar a Aena me parece raro. Que el gestor de los aeropuertos quiera sacar el mayor partido a sus aeropuertos entra dentro de lo esperable en cualquier país, digo yo que para eso están.
El problema de orientar nuestra economía al turismo de masas no viene de Aena, pero eso da para otro hilo me temo.
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Que el gestor aeroportuario quiera sacar provecho de sus instalaciones es lógico y normal.
Que el gestor aeroportuario se meta a promotor turístico al margen de cualquier planificación turística autonómica o local y actuando por libre, yo no lo veo normal.
Cuando AENA llama a multiplicar x 6 el tráfico aéreo con China ¿a quien ha consultado?¿ha consultado, por decir algo, al Ayuntamiento de Madrid? Y eso es solo un ejemplo.
AENA tiene unos estatutos sociales donde se define el objeto de la sociedad y yo no veo que se recoja el de expandir el tráfico aéreo o el de promover desarrollos hoteleros. Pero incluso aunque así fuese, no debería en mi opinión actuar por libre en el plano turístico.
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Perdón por el desconocimiento pero que es lo que quieren? O porque se manifestan exactamente?
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No quieren que se construyan casas en un descampado ni que haya aviones en el aeropuerto
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Hace poco veía un reportaje sobre la precaria situación de Lufthansa.
Y comentaron lo de las tasas, comparando con el aeropuerto de Madrid Barajas (que no tiene, como todos los españoles).
Decían que era mucho más competitivo y barato un hub en Madrid que uno en Fráncfort.
Lufthansa planea eliminar 100 rutas domésticas en Alemania por las elevadas tarifas
Ryanair anunció esta semana nuevos recortes de vuelos
Si queréis ver el vídeo…
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Si se cumplen los plazos administrativos, la nueva “Ciudad Iberia”, junto al aeropuerto de Barajas, comenzará a coger forma a finales de 2026.
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