# Industria en España **URL:** \ **Category:** Industria y Economía\ **Created:** [4 Marzo, 2021 19:30 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183 "2021-03-04T19:30:06Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 8
**Author:** ![VigoFuturo](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/f6c823/32.png) [@VigoFuturo](https://urbanity.one/u/VigoFuturo)\ **Post date:** [22 Agosto, 2022 16:28 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/143 "2022-08-22T16:28:16Z")
> [@KyoGrey](#): > > En lo que no estoy de acuerdo por lo que he visto y leído es en que Portugal “gustaría” priorizar además una tercera conexión gallega a Vigo incluso por encima de la conexión española via Madrid. > > No es esa la impresión en absoluto. Me parece que cambiaron de idea en torno al año 2020, y así lo plasmaron en su Programa Nacional de Inversiones 2030, antes era clara su preferencia por Lisboa- Madrid. > **[Portugal tendrá tren de alta velocidad con España](https://www.larazon.es/economia/20201022/bhl7xsgoa5cezlwqwxfwsb5eny.html)** > > Portugal tendrá tren de alta velocidad con España Pero vamos, tanto la línea de alta velocidad Lisboa-Badajoz-Madrid como la Lisboa-Oporto-Vigo-Coruña se van a hacer, o eso espero. Y también la mejora de la línea Aveiro-Salamanca. A todo esto, es un país sin ningún kilómetro de línea de alta velocidad en funcionamiento 🤣 ---
**Author:** ![KyoGrey](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/kyogrey/32/8959_2.png) [@KyoGrey](https://urbanity.one/u/KyoGrey)\ **Post date:** [22 Agosto, 2022 16:39 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/144 "2022-08-22T16:39:50Z")
> [@VigoFuturo](#): > > Pero vamos, tanto la línea de alta velocidad Lisboa-Badajoz-Madrid como la Lisboa-Oporto-Vigo-Coruña se van a hacer, o eso espero. Y también la mejora de la línea Aveiro-Salamanca. > > A todo esto, es un país sin ningún kilómetro de línea de alta velocidad en funcionamiento 🤣 Seguro, cuestión de tiempo…pero todo llegará 😄 * * * Bueno, en otras cosas no les va mal a nuestros hermanos portugueses. Es verdad que su estructuración territorial es diferente a España, pero por ejemplo llevan un tiempo haciendo un esfuerzo muy importante en reabrir líneas férreas cerradas, por una cuestión de cohesión social. Aquí en nuestro país suena a chino que reabran el Valladolid-Ariza, el directo Madrid-Burgos y ya no digamos el ferrocarril de la Ruta de la Plata (por nombrar líneas que pudieran ser estratégicamente valiosas). Siendo como soy bastante pro-AVE (es perfectamente complementario con el convencional), creo que podemos tomar buena nota. ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [25 Agosto, 2022 13:51 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/145 "2022-08-25T13:51:32Z")
> **Pedro Sánchez da alas a la interconexión gasista con Italia ante el rechazo de Francia al Midcat** > El plan inicial que prevé la Comisión Europea es el Midcat, un proyecto que incluso financiaría Bruselas. Pero la iniciativa cuenta con la reiterada y persistente negativa en el tiempo de Francia > Si no se puede hacer [por Francia] hay una alternativa que también está contemplada en el proyecto de la UE y que es hacer la interconexión a través de Italia", ha dicho el jefe del Ejecutivo. En concreto sería **de Barcelona a Livorno**. Fuente: [Pedro Sánchez da alas a la interconexión gasista con Italia ante el rechazo de Francia al Midcat | España](https://www.elmundo.es/espana/2022/08/24/6306860ffc6c83360d8b45b4.html) ---
**Author:** ![Bolt](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/bolt/32/137906_2.png) [@Bolt](https://urbanity.one/u/Bolt)\ **Post date:** [25 Agosto, 2022 14:09 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/146 "2022-08-25T14:09:55Z")
Alguien entendido… ¿Hay muchas o pocas posibilidades de que se desarrolle el Midcat? ¿Por qué razón España no es tan defensora de sus intereses como lo es Francia? ---
**Author:** ![Bolt](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/bolt/32/137906_2.png) [@Bolt](https://urbanity.one/u/Bolt)\ **Post date:** [25 Agosto, 2022 14:14 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/147 "2022-08-25T14:14:28Z")
> **[España tiene la mina de oro más grande de Europa. El problema es que aún no...](https://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/espana-tiene-mina-oro-grande-europa-problema-que-no-hemos-abierto)** > > "Habrá mina". Parece que hay una posible respuesta para lo que llevan preguntándose los vecinos de Tapia de Casariego durante años. Sobre todo cuando se les... Tampoco se extrae el litio a pesar de las grandes cantidades que hay en España, ni se aprovecha demasiado el sol para producir energía solar y el pueblo se opuso a investigar si hay o no petróleo en las aguas de Canarias… Etc, etc. ---
**Author:** ![KyoGrey](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/kyogrey/32/8959_2.png) [@KyoGrey](https://urbanity.one/u/KyoGrey)\ **Post date:** [25 Agosto, 2022 16:22 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/148 "2022-08-25T16:22:16Z")
Buenas @Bolt. No me considero entendido, pero sí interesado en el tema. La respuesta es que no en el corto-medio plazo, o al menos que no si a Francia no le dan algo muy sustancioso a cambio, o directamente lo pagan íntegramente desde otros países / Unión Europea. En el largo plazo, es posible porque la inercia de los tiempos es siempre a la interconexión. Se trata de una infraestructura costosa, que tardaría unos años en entrar en funcionamiento (no soluciona por tanto la necesidad a corto plazo en centro-Europa por la guerra en Ucrania), donde la mayor parte de su recorrido por construir discurre por territorio francés, y de la cúal Francia no tiene una necesidad real en este momento (su abastecimiento de gas es menor en términos relativos y lo tienen bien cubierto por vía marítima + caudales actuales). Estratégicamente hablando, tampoco está muy claro qué ganaría Francia habilitando que la península ibérica se convierta en puerta de entrada a commodities energéticas en estado gaseoso para el núcleo del continente. ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [25 Septiembre, 2022 13:59 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/149 "2022-09-25T13:59:34Z")
Dos noticias: > [@Camp de Tarragona](https://urbanity.one/t/camp-de-tarragona/1847/14): > > > La empresa coreana Iljin Materials invertirá 600 millones de euros en la instalación de una fábrica de componentes clave de baterías para coches eléctricos en Mont-roig del Camp (Tarragona), la primera que abre en Europa. > > [Iljin invertirá 600 millones en una fábrica de componentes de baterías en Mont-roig (Tarragona)](https://www.europapress.es/catalunya/noticia-iljin-fabricara-componentes-clave-baterias-electricas-mont-roig-camp-tarragona-20220516075852.html) > > ![966fa70d-ec63-4f75-ba54-fa0a32cdfd6d_16-9-discover-aspect-ratio_default_0](https://uploads.urbanity.one/original/3X/c/d/cd982b4d930e4d08f831ceb114680c0b1cac2686.jpeg) > **Mercedes plantea ampliar su fábrica por Zabalgana para blindar su inversión millonaria** > Propone a Urtaran ocupar casi 24 hectáreas, sin afectar al bosque, para desarrollar furgonetas eléctricas y aumentar su producción hasta casi 200.000 vehículos anuales Fuente: [Mercedes plantea ampliar su fábrica por Zabalgana para blindar su inversión millonaria | El Correo](https://www.elcorreo.com/alava/araba/mercedes-benz-vitoria-plantea-ampliar-fabrica-junto-al-parque-de-zabalgana-20220921104306-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F) ![parcela-mercedes-624x463](https://uploads.urbanity.one/original/3X/5/5/55a9539a6e9b9551901164eb354d55094957c749.jpeg) ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [26 Septiembre, 2022 20:15 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/150 "2022-09-26T20:15:23Z")
Muy buena noticia: > [@Camp de Tarragona](https://urbanity.one/t/camp-de-tarragona/1847/15): > > Siguen las buenas noticias para el Camp de Tarragona. Repsol, Enagás, Iqoxe y Messer han anunciado hoy 230 millones de inversión (apoyados por fondos europeos) para construir la planta de hidrógeno más grande de España. La situación de Tarragona es estratégica gracias al importante conglomerado de industria química que se encuentra en la zona -con presencia de Repsol, BASF, Dow Chemical y otras empresas- que goza de una buena posición estratégica sobretodo gracias al puerto de Tarragona. > > [Inversión de 230 millones para que Tarragona tenga la mayor planta de hidrógeno de España](https://www.diaridetarragona.com/tarragona/inversion-de-230-millones-para-que-tarragona-tenga-la-mayor-planta-de-hidrogeno-de-espana-PE12438979) > > ![_image00008_f640176b](https://uploads.urbanity.one/original/3X/f/6/f6b1da8ed8fc9ade2b9461d1d4046713e95edda3.jpeg) > > > **Su construcción generará unos 2.000 empleos directos e indirectos** y permitirá generar aproximadamente el 50% del hidrógeno que consumen los polígonos tarraconenses. Pero eso será solo en una primera etapa, con ese **electrolizador de 150 MW**. En una segunda, que comenzaría a partir de 2027, la capacidad de producción de hidrógeno renovable se incrementaría hasta 1 GW. La inversión, según los valores actuales, **rondaría los 1.000 millones,** pero es previsible que el avance de la tecnología vaya reduciendo costes, incluso hasta en un 50%. ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [7 Octubre, 2022 09:12 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/151 "2022-10-07T09:12:47Z")
> La producción industrial repuntó hasta el 5,8% en agosto frente al mismo mes del año pasado, lo que supone 4,4 puntos más que en julio, según el índice de producción industrial (IPI) publicado este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Con el dato de agosto, la producción industrial encadena cuatro meses consecutivos de tasas positivas. > La producción de la industria de bienes de equipo fue la que más creció en agosto, al registrar un repunte interanual del 14,9%. Les siguen la energía (+9,8%) y los bienes de consumo no duradero, con un avance del 6,5%. Por contra, la producción de bienes intermedios bajó un 2,9% interanual en agosto y la de los bienes de consumo duradero se contrajo un 0,1%. Fuente: [La producción industrial repunta un 4,4 puntos en agosto, hasta el 5,8% | Economía nacional e internacional | Cinco Días](https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/10/06/economia/1665040022_458752.html) ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [21 Octubre, 2022 17:16 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/152 "2022-10-21T17:16:46Z")
> **Del MidCat al BarMar: un giro que rompe el veto francés pero que retrasa la conexión energética** > El tubo submarino, ideado para transportar hidrógeno verde y no solo gas, será más caro que el pirenaico pero mucho más económico que la alternativa de Livorno Fuente: [https://elpais.com/economia/2022-10-21/del-midcat-al-barmar-un-giro-que-rompe-el-ferreo-veto-frances-pero-que-retrasa-la-conexion-energetica.html](https://elpais.com/economia/2022-10-21/del-midcat-al-barmar-un-giro-que-rompe-el-ferreo-veto-frances-pero-que-retrasa-la-conexion-energetica.html) ![el-nuevo-barmar-de-barcelona-a-marsella](https://uploads.urbanity.one/original/3X/5/3/53a27906a56ed6c397433e7eff54647f9840e42d.jpeg) Fuente: [No al MidCat, sí al BarMar: claves del cambio de proyecto para transportar gas e hidrógeno desde España hasta Francia](https://www.20minutos.es/noticia/5070393/0/no-midcat-corredor-verde-claves-espanolas-francesas-europeas-cambio-proyecto-transportar-gas-hidrogeno/) ---
**Author:** ![Expat](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/expat/32/50494_2.png) [@Expat](https://urbanity.one/u/Expat)\ **Post date:** [20 Octubre, 2022 15:01 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/153 "2022-10-20T15:01:10Z")
> **[Volkswagen amenaza con irse de Sagunto si el Gobierno no aporta más dinero](https://www.lasprovincias.es/economia/volkswagen-amaga-construir-20221020155753-nt.html#vca=modulos&vso=lasprovincias&vmc=cintillo-noticias&vli=portada)** > > La multinacional evita confirmar su gigafactoría de baterías a la espera de poder captar más fondos europeos ---
**Author:** ![Interventor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/interventor/32/19129_2.png) [@Interventor](https://urbanity.one/u/Interventor)\ **Post date:** [20 Octubre, 2022 17:27 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/154 "2022-10-20T17:27:37Z")
Vamos, que querrán que los prestamos pasen a ser subvenciones, como -más que previsiblemente- le pasó al PERTE de Ford. ---
**Author:** ![ElPtoJsus](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/elptojsus/32/13749_2.png) [@ElPtoJsus](https://urbanity.one/u/ElPtoJsus)\ **Post date:** [20 Octubre, 2022 21:23 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/155 "2022-10-20T21:23:40Z")
Esto nos pasa por malvender nuestras empresas publicas a entes extranjeros. ---
**Author:** ![Interventor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/interventor/32/19129_2.png) [@Interventor](https://urbanity.one/u/Interventor)\ **Post date:** [20 Octubre, 2022 22:27 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/156 "2022-10-20T22:27:38Z")
VW nunca fue española. Otra cosa es que comprase la SEAT hace ¿30? años. ---
**Author:** ![ElPtoJsus](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/elptojsus/32/13749_2.png) [@ElPtoJsus](https://urbanity.one/u/ElPtoJsus)\ **Post date:** [20 Octubre, 2022 22:44 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/157 "2022-10-20T22:44:07Z")
Claro, lo digo por SEAT ---
**Author:** ![Expat](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/expat/32/50494_2.png) [@Expat](https://urbanity.one/u/Expat)\ **Post date:** [21 Octubre, 2022 14:14 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/158 "2022-10-21T14:14:37Z")
Quien no llora no mama, 280 millones mas al final tras quejarse: > **[Industria incrementa en 280 millones las ayudas para el PERTE de la...](https://www.abc.es/espana/galicia/industria-incrementa-millones-ayudas-perte-automocion-20221021140228-nt.html)** > > La ministra no aclara el montante que se llevará Volkswagen para la gigafactoría de baterías de Sagunto, pero sí confirmó que habrá 15 millones para Stellantis Vigo Economía circular. Vendemos nuestra industria a Alemania, Alemania nos da dinero para sopitas y nosotros reinvertimos ese dinero en industria alemana. Plan sin fisuras. ---
**Author:** ![Interventor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/interventor/32/19129_2.png) [@Interventor](https://urbanity.one/u/Interventor)\ **Post date:** [21 Octubre, 2022 23:42 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/159 "2022-10-21T23:42:27Z")
Curiosamente, si se hace exactamente lo mismo en una (o dos) zonas concretas, lo llamáis _inversión, polo de atracción, y creación de riqueza._ A mí me sigue pareciendo el mal menor, lo haga quién lo haga, y sea donde sea. ---
**Author:** ![Expat](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/expat/32/50494_2.png) [@Expat](https://urbanity.one/u/Expat)\ **Post date:** [22 Octubre, 2022 00:56 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/160 "2022-10-22T00:56:54Z")
Dudo que me hayas oído a mi nunca decir que regalar pasta a empresas extranjeras es algo positivo. ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [25 Octubre, 2022 17:16 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/161 "2022-10-25T17:16:59Z")
> **El Gobierno duplica las ayudas a VW y deja fuera del Perte a la planta de baterías extremeña** > > - El grupo alemán recibirá 397 millones de euros, un 137,7% más > - Mercedes recibirá 170 millones, mientras que al D-Hub, que pretende reindustrializar la antigua Nissan en Barcelona, se le han asignado 107 millones Fuente: [El Gobierno duplica las ayudas a VW y deja fuera del Perte a la planta de baterías extremeña | Empresas | Cinco Días](https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/10/25/companias/1666700759_877774.html) Aun así: [https://twitter.com/CesarJRamos/status/1584904769277132802?ref\_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1584904769277132802|twgr^ac2a0fefe4336126239cfb1f9b869b61b403d189|twcon^s1\_&ref\_url=https%3A%2F%2Fcincodias.elpais.com%2Fcincodias%2F2022%2F10%2F25%2Fcompanias%2F1666700759\_877774.html](https://twitter.com/CesarJRamos/status/1584904769277132802?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1584904769277132802%7Ctwgr%5Eac2a0fefe4336126239cfb1f9b869b61b403d189%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fcincodias.elpais.com%2Fcincodias%2F2022%2F10%2F25%2Fcompanias%2F1666700759_877774.html) ---
**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\ **Post date:** [28 Octubre, 2022 08:37 UTC](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/162 "2022-10-28T08:37:04Z")
Una publicación ha sido fusionada con un tema existente: [Industria de la Comunidad de Madrid](https://urbanity.one/t/industria-de-la-comunidad-de-madrid/842/10) [Página anterior](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183.md?page=7) [Página siguiente](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183.md?page=9)