# España: Infraestructura Ferroviaria

**URL:** <https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776>\
**Category:** Infraestructuras y Transporte\
**Created:** [29 Julio, 2021 11:25 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776 "2021-07-29T11:25:02Z")\
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**Author:** ![Osasunaitor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/osasunaitor/32/55210_2.png) [@Osasunaitor](https://urbanity.one/u/Osasunaitor)\
**Post date:** [26 Enero, 2026 08:05 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/591 "2026-01-26T08:05:47Z")

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### ADIF

#### 26-01-2026 - Estado de la Red - 08:50Horas

Por condiciones meteorológicas adversas, está suspendido el servicio entre Ourense y Santiago (red convencional) y entre Ourense y Vigo-Guixar.

Por condiciones meteorológicas adversas está interrumpido el servicio en la línea de ancho métrico Santader-Bilbao entre Orejo y Carranza.

Por condiciones meteorológicas adversas se encuentra suspendida la circulación en la línea de ancho métrico Ferrol-Oviedo/Gijón y en la de Oviedo-Santander entre Llanes y El Berrón. Para esta última hay un plan alternativo por carretera.

También está suspendida entre Cabezón de la Sal y Llanes.

Por condiciones meteorológicas adversas se encuentra suspendido el servicio ferroviario en el tramo de ancho convencional Cercedilla-Segovia. Se ha establecido un plan de transporte alternativo por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros.

Está interrumpida la circulación en la línea R1 de rodalies de Catalunya entre Blanes y Maçanet-Massanes por un desprendimiento de tierras. Personal de Adif está trabajando para restablecer la circulación lo antes posible. Se ha establecido un plan alternativo de transporte con transbordos por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros.

Se están produciendo retrasos en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia por el establecimiento de limitaciones temporales de velocidad en distintos puntos.

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**Post date:** [26 Enero, 2026 08:19 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/592 "2026-01-26T08:19:39Z")

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Ayer pasó esto en Cantabria en pleno temporal, llamadme conspiranoico pero parece que solo van reaccionando a medida que ocurren los accidentes

 ![IMG-20260126-WA0000](https://uploads.urbanity.one/original/3X/0/d/0d3664d206a3b4f31957d914258779686a83d342.jpeg)

 ![IMG-20260126-WA0005](https://uploads.urbanity.one/original/3X/8/f/8fc7a23a5a54d9c320d1027623904f4a71394d79.jpeg)

 ![IMG-20260126-WA0010](https://uploads.urbanity.one/original/3X/3/9/39f3ad1d38068f852570e40d1a4f7e12b60e5346.jpeg)

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**Post date:** [26 Enero, 2026 11:08 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/593 "2026-01-26T11:08:27Z")

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Hay que seguir a este tío…

“Se ha confirmado que el nuevo riel será el R350HT como se ve en la imagen.  
Sin embargo, el riel antiguo parece ser R260. De ser así, se requiere una soldadura especializada, lo cual no parece ser el caso”

[https://x.com/RevistaDeTrenes/status/2015580501331923326?s=20](https://x.com/RevistaDeTrenes/status/2015580501331923326?s=20)

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**Post date:** [26 Enero, 2026 13:24 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/594 "2026-01-26T13:24:09Z")

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[https://x.com/MediterraneoDGT/status/2015773201008112027](https://x.com/MediterraneoDGT/status/2015773201008112027)

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**Post date:** [26 Enero, 2026 19:06 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/595 "2026-01-26T19:06:26Z")

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[https://x.com/3catinfo/status/2015837830254362923?s=46&t=YiqjzoYBHJO-r824URJ7mg](https://x.com/3catinfo/status/2015837830254362923?s=46&t=YiqjzoYBHJO-r824URJ7mg)

No podía ser de otra forma.

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**Post date:** [26 Enero, 2026 21:05 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/596 "2026-01-26T21:05:43Z")

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Cuando estaba con ADIF.  
Al tiempo de estar con FGC.

 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/a/5/a5e2dcc922a715e5e80dae3bb4be2e65e6f25fd5.jpeg)  
 ![image](https://uploads.urbanity.one/original/3X/f/0/f05beb5b60331aff658bca1d98a0c408aeada8e9.jpeg)

Cuidado que esto puedo traducirse fácilmente en argumentario independentista.

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**Author:** ![xxx](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/xxx/32/162210_2.png) [@xxx](https://urbanity.one/u/xxx)\
**Post date:** [27 Enero, 2026 11:37 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/597 "2026-01-27T11:37:02Z")

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Desde la propia FGC se encargan de _tuitear_ que “todo funciona correctamente”. Desde el minuto 1 ya había cachondeo, memes y argumento independentista. Lo esperable.

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**Author:** ![Osasunaitor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/osasunaitor/32/55210_2.png) [@Osasunaitor](https://urbanity.one/u/Osasunaitor)\
**Post date:** [27 Enero, 2026 14:25 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/598 "2026-01-27T14:25:35Z")

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Me temo que las comparativas entre la calidad del servicio de los ferrocarriles autonómicos y Renfe/Adif caen siempre del mismo lado, al menos a nivel de usuario (las condiciones laborales son significativamente peores en los autonómicos pero ese es otro tema).

Me he hartado de mencionar aquí el ejemplo de viajar en Euskotren vs Renfe Ancho Métrico en la cornisa cantábrica, que es como el día y la noche. En el caso de Cataluña, Rodalies es tan penoso que con que FGC se limite a hacer su trabajo ya gana por goleada. También es verdad que FGC tiene una red mucho más sencilla de gestionar, con líneas aisladas entre sí que además no tienen que combinar tráficos locales con media y larga distancia, pero eso no es excusa para el servicio tan negligente que ofrecen Renfe y Adif.

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**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\
**Post date:** [3 Febrero, 2026 15:38 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/599 "2026-02-03T15:38:13Z")

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> **[Madrigueras de conejos en los taludes de la línea de tren de alta velocidad:...](https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2026/02/01/madrigueras-conejos-taludes-tren-linea-alta-velocidad-es-un-queso-gruyer-1887950.html)**
>
> En Ricla advierten de la proliferación de los animales bajo la plataforma ferroviaria, Adif dice que trabaja en solucionarlo y los ingenieros advierten de posibles riesgos.

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![Red](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/59ef9b/32.png) [@Red](https://urbanity.one/u/Red)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 05:34 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/600 "2026-02-04T05:34:02Z")

</div>

> **[El caos ferroviario golpea al transporte de mercancías con Europa: “La...](https://elpais.com/espana/catalunya/2026-02-04/el-caos-ferroviario-golpea-al-transporte-de-mercancias-con-europa-la-alternativa-al-camion-esta-colapsada.html)**
>
> El tráfico por tren desde Alemania, Francia o Polonia cae un 80% y el puerto de Barcelona queda prácticamente aislado

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**Author:** ![Osasunaitor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/osasunaitor/32/55210_2.png) [@Osasunaitor](https://urbanity.one/u/Osasunaitor)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 16:19 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/601 "2026-02-04T16:19:47Z")

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Uf no me extraña… el cierre de tramos y líneas que asola a Cataluña ahora mismo hace prácticamente imposible el acceso ferroviario al puerto, ya que se realiza mediante un ramal que sale de Castellbisbal, estación que tiene ahora mismo los accesos este y oeste cortados. Solo se podría acceder a través del acceso sur desde Hospitalet/Barcelona, pero los mercantes suelen evitar esos tramos al estar habitualmente ya colapsados de trenes de viajeros. Los tráficos pasantes tampoco pueden circular por el mismo motivo, tendrían que utilizar el corredor este/oeste que pasa por Castellbisbal.

 ![SG5Z775HBRAUFEWDYX2QWPQB7I](https://uploads.urbanity.one/original/3X/8/e/8e16f85196eb3d87ba8a92f8e82a7be34dcd4bb3.jpeg)

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**Author:** ![Osasunaitor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/osasunaitor/32/55210_2.png) [@Osasunaitor](https://urbanity.one/u/Osasunaitor)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 16:28 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/602 "2026-02-04T16:28:16Z")

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Y además, al estar cortadas las líneas convencionales hacia Lleida y Zaragoza ( a la izquierda), los mercantes tampoco pueden circular hacia el centro y el norte de la península. Únicamente queda abierto el corredor mediterráneo como acceso convencional a Cataluña. Un auténtico desastre

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**Author:** ![Osasunaitor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/osasunaitor/32/55210_2.png) [@Osasunaitor](https://urbanity.one/u/Osasunaitor)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 16:33 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/603 "2026-02-04T16:33:16Z")

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Como era esperable, las consecuencias son graves

> **[El caos ferroviario en Catalunya paraliza la actividad de empresas químicas y...](https://www.lavanguardia.com/economia/20260203/11456073/caos-ferroviario-paraliza-actividad-empresas-quimicas-logisticas.html)**
>
> El colapso de mercancías en el Port retiene materias primas y suministros

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**Author:** ![acoreluet](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/acoreluet/32/112911_2.png) [@acoreluet](https://urbanity.one/u/acoreluet)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 20:41 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/604 "2026-02-04T20:41:48Z")

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Habláis como si no fuera suficiente justificación para el independentismo llevar décadas con el peor servicio ferroviario del estado con muchisima diferencia (y que ha llegado al colapso total las últimas dos semanas). Es evidente que dada la más que demostrada incapacidad de renfe y adif de dar un servicio decente la población no quiere saber NADA de gestión estatal. La gestión es mejor si es de proximidad y sobre todo si la hace alguien con raizes y conexión con el territorio, cosas que evidentemente no cumplen ni renfe ni adif

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![Interventor](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/interventor/32/19129_2.png) [@Interventor](https://urbanity.one/u/Interventor)\
**Post date:** [4 Febrero, 2026 22:52 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/605 "2026-02-04T22:52:53Z")

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Pero lo primordial es saber de ferrocarriles, y conociendo a la inmensa mayoría de políticos, todos _Abogados o Licenciados en ADE_, ya me dirás…

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![xxx](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/xxx/32/162210_2.png) [@xxx](https://urbanity.one/u/xxx)\
**Post date:** [6 Febrero, 2026 19:37 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/606 "2026-02-06T19:37:50Z")

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> [@acoreluet](#):
>
> Habláis como si no fuera suficiente justificación para el independentismo

Ah no no. Las quejas están plenamente justificadas sin importar lo que vote cada uno y lo que piense en cuestiones territoriales. Otra cosa es que gran parte del independentismo, como movimiento propagandista, se espere que grite por cualquier cosita que suceda y crea que pueda culpar al “ocupante” en territorio catalán, incluso aunque no tenga razón y solo sea por puro automatismo. ¿Pues no lo va a hacer con esto y más ahora? Quejas perfectamente validas.

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\
**Post date:** [9 Febrero, 2026 15:35 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/607 "2026-02-09T15:35:39Z")

</div>

> **[Los geólogos dan por perdida la batalla con el mar y piden trasladar la línea...](https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20260208/11460568/geologos-dan-perdida-batalla-mar-piden-trasladar-linea-tren-r1-maresme.html)**
>
> Los ingenieros piden un plan urgente de protección de esta línea frente a las acometidas del mar para evitar las alteraciones del servicio

> Los ingenieros piden un plan urgente de protección de esta línea frente a las acometidas del mar para evitar las alteraciones del servicio

> Los geólogos proponen, en cambio, llevar la R1 hacia el interior, liberar espacio en el frente marítimo ganando playas e incorporar la propuesta del nuevo trazado a la planificación urbanística

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\
**Post date:** [9 Febrero, 2026 15:35 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/608 "2026-02-09T15:35:53Z")

</div>

> **[España encara años críticos para el ferrocarril entre obras y la urgencia de...](https://elpais.com/economia/2026-02-08/espana-encara-anos-criticos-para-el-ferrocarril-entre-obras-y-la-urgencia-de-trenes-nuevos.html)**
>
> Las inversiones para revertir la quiebra del sistema supondrán retrasos, incidencias y más molestias para el usuario. Los expertos reclaman más gasto en mantenimiento y una auditoría de la red

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\
**Post date:** [9 Febrero, 2026 15:36 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/609 "2026-02-09T15:36:08Z")

</div>

> **[La línea Baeza-Utiel: "El mayor fracaso del tren en España" que se construyó...](https://www.elmundo.es/cronica/2026/02/07/697cc8adfc6c83b3728b45b1.html)**
>
> "El mayor fracaso de la historia del tren en España". Así denominaba el propio Ministerio de Fomento a la línea de ferrocarril que unía el municipio jienense de Baeza...

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![FlaviusStillicho](https://urbanity.one/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/7bcc69/32.png) [@FlaviusStillicho](https://urbanity.one/u/FlaviusStillicho)\
**Post date:** [10 Febrero, 2026 15:31 UTC](https://urbanity.one/t/espana-infraestructura-ferroviaria/776/610 "2026-02-10T15:31:01Z")

</div>

> **[Cae una trama de trabajadores de empresas de mantenimiento que robaron...](https://www.abc.es/espana/comunidad-valenciana/cae-trama-trabajadores-empresas-mantenimiento-robaron-toneladas-20260209144527-vi.html?ref=https%3A%2F%2Ft.co%2F)**
>
> Los cuatro detenidos en Castellón se lucraron en más de 15.000 euros con la reventa de cobre y otras piezas desde finales de 2024

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