Los mega proyectos alrededor del delta del Nilo:
nueva Alta Velocidad (primera fase)
expansión urbana
desarrollos turísticos importantes
nuevo Delta del Nielo (ampliación de regadíos)
ampliación del Canal de Suez
desarrollos industriales
Los mega proyectos alrededor del delta del Nilo:
nueva Alta Velocidad (primera fase) expansión urbana desarrollos turísticos importantes nuevo Delta del Nielo (ampliación de regadíos) ampliación del Canal de Suez desarrollos industriales
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Egipto emerge como la otra gran amenaza para ‘robar’ turistas a España
La llegada de viajeros extranjeros se disparó un 21% en 2025 hasta los 19 millones. Prevé ganar otros 11 millones en cinco años con tarifas un 30% más baratas
Un informe elaborado por la consultora W Hospitality Group señala que el mayor número de proyectos en marcha en África al cierre de 2025 se situaba en Egipto, con 143 hoteles y 33.926 habitaciones, lo que supone una de cada tres camas que se van a construir en los próximos años en el continente africano. A mucha distancia figuran Marruecos o Nigeria, con 58 y 48 establecimientos, respectivamente.
Otro vector de crecimiento que impulsará las llegadas hasta los 30 millones será el Gran Museo Egipcio, inaugurado finalmente el pasado mes de noviembre tras innumerables retrasos, cuya construcción ha rozado los 900.000 millones de euros y cuyas 47 hectáreas de superficie albergan más de 100.000 piezas. “Va a tener un gran impacto en el turismo cultural y en ampliar las estancias de los turistas. Antes de abrir tenía 5.000 visitantes al día y desde su apertura recibe 15.000 diarios. Podríamos alcanzar más, pero por ahora preferimos poner límites”, apunta.
Fuente: Egipto emerge como la otra gran amenaza para ‘robar’ turistas a España | Economía | EL PAÍS
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Con una ubicación estratégica y excelente accesibilidad mediante grandes vías y transporte público, el Pabellón Polideportivo Nuevo Cairo, realizado por StudioMAAC, constituye una de las infraestructuras deportivas más ambiciosas de Egipto. Iniciado en 2019, el proyecto fue pensado como una instalación emblemática en el corazón de la nueva capital administrativa del país, capaz de albergar hasta 15.000 espectadores, reforzando el posicionamiento de El Cairo como referente regional.
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La expansión internacional de Shenzhen Metro Group alcanzó otro hito con la inauguración de su quinto proyecto en el extranjero.
La Fase III Parte A del Ferrocarril de la Ramadan 10th City, un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Egipto, entró oficialmente en funcionamiento. Con una extensión de 19,2 km y 4 estaciones, es el primer ferrocarril electrificado de Egipto.
La red ferroviaria completa da servicio a 5 millones de residentes, alivia la congestión del tráfico en El Cairo y apoya la estrategia de desarrollo de Egipto hacia el este.
Fuente: 南方+客户端记者 李嘉耀 莫志豪 王宏，深圳特区报&读特记者 戴晓蓉 通讯员 莫志豪 王宏 文/图
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Egipto está construyendo una de las líneas de metro más largas del mundo, la Línea 4 del Metro de El Cairo, que abarca 100 km e incluye 51 estaciones para conectar varias ciudades nuevas.
Ha sido construida íntegramente por ingenieros y empresas egipcias.
Fuente: @AfricaFactsZone
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Las fotos me producen sed, sudor, insolación y quemaduras en el rostro.
Dicho esto, juraría que los mexicanos, por ejemplo, han sabido “modernizar” mucho mejor su tradición arquitecnónica que los egipcios la suya.
Y sí, Egipto es, con Irán (o, mejor, Persia) el único estado del islam con identidad nacional. Quizá podamos incluir en el lote a Turquía. El resto es un rompecabezas tribal que, cuando tiene éxito, es por el petróleo.
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Diría más bien que la financiado.
China financia cosas y, si no se le paga, algo bastante habitual, se queda con lo construido. Y, a veces, con más cosas, incluído el gobieno.
La obra tiene un cierto aire “peplum”. No sé si la calidad irá en consonancia. La gente de países como Angola se queja de la calidad de las obras chinas.
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Incluye a Turquía sin dudar, y olvidas Indonesia y Malasia, por ejemplo.
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Inaugurado en El Cairo una línea de monorraíl que tiene nada menos que 56,5 km, el más largo del mundo. Está en construcción otro en El Cairo con 42 km
La estación Arts and Culture City ofrece conexión con la línea de trenes suburbanos Capital Train, y próximamente se habilitarán conexiones con las futuras líneas de metro 4 y 6. Las estaciones están equipadas con pantallas de información LED y puertas de andén.
El monorraíl del Nilo Occidental, de 42 km de longitud y a cargo de los mismos contratistas, se encuentra en construcción entre la estación Ciudad 6 de Octubre y la estación Wadi El Nile de la línea 3 del metro en Giza, al oeste de El Cairo.
Fuente: 56·5 km monorail line opens in Cairo | News | Railway Gazette International
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La serie fotográfica de Manuel Álvarez Diestro sobre la Nueva Capital Administrativa de Egipto se enmarca dentro de su investigación continuada sobre el desarrollo de nuevas ciudades en Oriente Medio. Este trabajo se centra en la transformación urbana de carácter mucho más vertical: la aparición de un núcleo administrativo y financiero levantado desde cero en medio del desierto.
Fuente: Nueva Capital Administrativa de Egipto | Arquitectura Viva
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Esta es la serie de la ciudad nueva… y esta es la ciudad vieja…
Fuente: El Cairo brutalista | Arquitectura Viva
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Megalopolis total. Ojalá salgan las cifras oficiales de lo que está costando al pais esta nueva capital. Su deuda debe estar creciendo a un ritmo desbocado.
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