Totalmente. Han perdido la oportunidad de aprovecharlo para transformar la línea y recoger el momento de oportunidad de la nueva relación con Gibraltar o el impulso que va cogiendo Málaga. Una pena, y más viniendo de un hombre ambicioso como Juan Franco, que venía a “transformar la ciudad”.
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Datos interesantes del artículo.
La opinión optimista es compartida en toda la zona, máxime cuando “un 30% de la facturación de las empresas de La Línea procede de Gibraltar”, como cuantificó el alcalde de la ciudad gaditana Juan Franco el mismo día del acuerdo. Pero el matiz se centra en la desigualdad. El Gobierno de Gibraltar cifra la renta per cápita en 85.614 libras (unos 100.098 euros), con el matiz de que el cálculo puede resultar “engañoso”, ya que en el cálculo se incluye el rendimiento de los no residentes, la mitad de su fuerza laboral. Al otro lado, La Línea sigue en el vagón de cola de rentas de una provincia ya de por si pauperizada. El INE la fijó en octubre de 2024 en apenas 10.552 euros.
…aunque…
El profesor de la Universidad de Cádiz y experto en derecho internacional Jesús Verdú carga contra las Administraciones españolas por no haber hecho los deberes para reducir la brecha. “Me preocupa el desmantelamiento de fronteras por la carencia de un plan de Estado para el Campo de Gibraltar. La armonización es entre dos territorios absolutamente desiguales. Tenemos una falta de presencia del Estado durante décadas y carencias estructurales que en estos cuatro años se podrían haber atajado con una planificación estratégica. Ahora se consolida que el motor es Gibraltar y la dependencia hacia ella”, razona el experto.
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A mí vender y aceptar que el Peñón es el motor económico de la comarca roza la traición.
Seguro que cuando te colonizaba y explotaba Reino Unido o Francia en África movían dinero. O te ocupaba el III Reich.
Deberían estrangularlo y rascar hasta la última concesión. El aeropuerto debería ser español, por empezar con algo.
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Tarifa
Contempla la construcción de 730 viviendas y 1.360 plazas hoteleras sobre una superficie de más de 622.000 metros cuadrados.
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Algeciras
Regeneración urbana.
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La peor, no. La más abandonada, sin duda.
No lo oculto, yo soy de los que defienden la asfixia total y absoluta al nido de las serpientes, de la piratería y del blanqueo de dinero. Les plantaba una planta de tratamiento de lodos y heces caninas diarreicas, y con el régimen de vientos directos a la piratada.
Y en paralelo, un plan de alcance nacional y/o europeo para relanzar todo el Campo de Gibraltar. Pero eso sería pensar en España y en el beneficio de su gente y claro, eso no suele darse.
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Primero deberían devolvernos el aeropuerto, que es suelo español…
La Verja de Gibraltar tiene los días contados: qué implica el acuerdo entre España y Reino Unido
España, Reino Unido, Gibraltar y la Comisión Europea han alcanzado un acuerdo político para redefinir la relación del Peñón con la UE tras el Brexit. El pacto prevé eliminar los controles fronterizos y podría suponer el derribo de la Verja en 2026.
¿Qué cambia con el acuerdo?
- Se suprimirán los controles sobre personas y mercancías en la frontera.
- Habrá una futura unión aduanera con la UE.
- Y se implantarán impuestos similares al IVA, que afectarán a productos como el tabaco.
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¿Boom demográfico en La Línea?
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Lo que habría que hacer aquí para ayer es un Área Económica Especial del Campo de Gibraltar que abarque la comarca, al estilo Shenzen-Hong Kong, que compita en igualdad de condiciones con el barco pirata y aproveche la sinergia de la próxima eliminación de la verja y posibilite una futurible fusión económicamente menos traumática para el lado llanito.
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Gibraltar
Macrocentro de datos con 2.100 millones de inversión.
Tendrá zona de esparcimiento junto al mar:
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En Los Barrios
Estas instalaciones tendrán la capacidad de surtir de electricidad a la red en momentos de alta demanda y almacenarla cuando sea posible. La energía entrante provendrá de plantas de generación renovable que Coagener desarrollará en otros puntos.
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El BRT debería tenerse como un paso para llegar a ser algo más.
La Junta de Andalucía ha recibido ocho ofertas de 16 empresas interesadas en la redacción del estudio informativo y el anteproyecto de un Bus Rapid Transit (BRT) para el Campo de Gibraltar. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha destinado 749.982 euros para afrontar los primeros pasos para la implantación de un bus eléctrico que promueva la movilidad sostenible en el arco de la Bahía de Algeciras.
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