Próximamente comenzará la construcción del proyecto de rascacielos “Mynd” en Alexanderplatz en Mitte, Berlín. Poco antes de que comenzaran las obras, el propietario Commerz Real cambió sorprendentemente de empresa constructora. No es Signa la que debe ejecutar el proyecto de construcción, sino la empresa Züblin. La razón probablemente se deba a un proyecto inmobiliario en Hamburgo.
NUEVO HOGAR DE EMPRESAS INNOVADORAS. VOLTAIR POR J.MAYER.H UND PARTNER Y ARCHITEKTEN MBB
El estudio de arquitectura J.MAYER.H und Partner en colaboración con Architekten mbB han construido el edificio VoltAir muy cerca de Alexanderplatz, en el centro de Berlín, cerca del río Spree y del interesante proyecto de OMA para la embajada de los Países Bajos, e igualmente cerca del Palacio Real de Berlín, que funciona como centro neurálgico de la ciudad.
Rehabilitación y ampliación Torstraße 18
Este edificio que en el pasado funcionó como clínica, situado en la céntrica Torstraße, fue restaurado recientemente. En su patio trasero que da a Linienstraße se construyó un nuevo edificio de ladrillo también con ventanas de arco de medio punto.
La red de ferroviaria berlinesa va mejorando su conexión con el Land de Brandeburgo.
Otro hito alcanzado a tiempo en Dresdner Bahn: los trenes regionales vuelven a parar en Blankenfelde
Sección de andén de nueva construcción para trenes regionales en funcionamiento • Próximo paso: finalización del andén combinado y un andén externo • Inversión total de unos 100 millones de euros en Blankenfelde • Estación completamente reconstruida en diciembre de 2025
[22] Vista de las obras en la Säntisstraße. Desde abril de 2019 se está construyendo allí un paso inferior (abril de 2019) [Fuente: DB Netz AG/vectorvision]
DB tiene un portal interactivo de obras en marcha que ya quisiera Renfe.
Los dos pabellones de 100 años de antigüedad de la Ostbahnhof de Berlín se modernizarán por completo hasta 2025 mientras continúan las operaciones. Entre otras cosas, se repararán las vigas arqueadas, se acristalará la fachada norte de la pista de atletismo y se revestirá el tejado con un revestimiento metálico con nuevas claraboyas.
La primera fase de construcción finalizó en 2012: la fachada norte de la estación, situada en la calle Erich-Steinfurth-Straße y con una superficie de unos 1.400 metros cuadrados, fue acristalada nuevamente. También se instalaron persianas para funciones de protección contra incendios y ventilación.
Berlín-Gesundbrunnen – Berlín-Karow – Bernau
Renovación actualmente en marcha.
Actualmente, el tramo del histórico Stettiner Bahn (línea ferroviaria de Berlín a Stettin/Szczecin, PL) desde Berlín-Gesundbrunnen hasta Bernau (cerca de Berlín) se está renovando, ampliando en tramos y equipando con tecnología moderna. Las obras se llevan a cabo en el marco de dos subproyectos: la línea ferroviaria de larga distancia en el tramo entre Berlín Nordkreuz (Gesundbrunnen) y la estación de tren Berlín-Karow se amplía a dos vías. Al mismo tiempo, ocho pasos elevados del ferrocarril (EÜ) fueron sustituidos por nuevos edificios. En el segundo subproyecto se renovará la superestructura (rieles, traviesas y balasto) de las vías del S-Bahn en el tramo Berlín-Karow-Bernau (cerca de Berlín). Además, se sustituirán 14 EÜ adicionales entre Berlín-Buch y Bernau (cerca de Berlín). En este tramo se construirán un total de 22 puentes ferroviarios.
[3] Vista de una grúa móvil con la que levantamos las dos partes del puente sobre la plaza de la estación de Bernau (junio de 2023) [Fuente: DB Netz AG/Sabrina Hoppmann]
Tienen vídeos con el seguimiento de las obras y explicando el proyecto.
Esta línea terminará en la frontera polaca (en la ciudad de Szcezin).
El Charité propone un “campus sanador”. El distrito decidió que sale adelante.
El desarrollo del campus hasta el año 2050 se determinará en la planificación de objetivos estratégicos. ¿Cómo se puede desarrollar aún más el campus de importancia histórica con su estructura hospitalaria en forma de pabellón como un campus orientado al futuro y albergar áreas médicas de aproximadamente 120.000 m2?
TRANSFORMAR DE MANERA SOSTENIBLE. ATELIER GARDENS HAUS 1 POR MVRDV
El estudio de arquitectura MVRDV ha completado su segundo proyecto dentro de Atelier Gardens, HAUS 1 , un plan maestro que busca transformar el campus de Berliner Union Film Ateliers ubicado en el extremo sur del aeropuerto Tempelhof de Berlín, Alemania.
En la línea clásica que es tan popular en la ciudad.
Ubicados en el frondoso barrio de Pankow, el antiguo distrito de embajadas de Berlín Oriental , y con 39 apartamentos que albergarán a 120 estudiantes, los edificios gemelos de ladrillo rojo y gris reflejan el carácter arquitectónico heterogéneo de Berlín y crean conexiones permeables con su entorno. Los edificios delimitan el lote de esquina en el que se construyen, formando un espacioso patio que sirve como lugar de reunión informal de la comunidad y proporciona una puerta de entrada entre el adyacente parque Intelligenzberg y el campus del Bard College Berlin.
Fecha para la piedra del nuevo gran contenedor cultural de la ciudad, en el Kulturforum.
Colocación de la primera piedra del nuevo Museo del Modernismo en febrero
El 9 de febrero se colocará la primera piedra del nuevo Museo Moderno en el Kulturforum, cuyo coste se estima en casi 500 millones de euros. dijo a dpa la ministra de Estado de Cultura, Claudia Roth.
Como resultado de la replanificación, la construcción financiada por el gobierno federal aumentará su precio casi diez veces hasta unos buenos 363 millones de euros, afirmó. Originalmente estaban previstos 200 millones, a finales de 2019 se habían aprobado 353 millones . Debido a los costes de riesgo, la financiación asciende a unos 450 millones de euros, indica la dpa basándose en información del ministerio.
Arquitecto y funcionario, creador de un buen número de estaciones de la red del Berlín occidental.
. En su última etapa creativa, Rümmler colocó el edificio individual en primer plano, tomando generalmente como punto de partida para su trabajo el entorno o el nombre de la estación y derivando el diseño de ahí. En sus primeros borradores, este tema era todavía muy sutil. En la estación de metro de Bayerischer Platz hizo cubrir las paredes con paneles de fibrocemento azules y blancos , inspirados en los colores nacionales bávaros . En la década de 1980 el diseño se volvió cada vez más pomposo. Algunos críticos se quejaron de que se ocultaba parcialmente la función real de la estación de metro y de que el diseño recordaba más a “escenografías de teatro” que a edificios de transporte. Además de las estaciones exclusivamente subterráneas, los trabajos de Rümmler para el metro de Berlín también se pueden ver en la superficie en edificios de recepción o estructuras de acceso, como en el diseño del edificio de recepción de la estación de metro Fehrbelliner Platz (1967-1971).
Conversión de una iglesia abandonada en viviendas…
Las ruinas de la torre de la antigua iglesia Bethanienkirche en Mirbachplatz en Berlín-Weißensee se están transformando actualmente en un edificio residencial. El iniciador Bernd Bötzel espera que el proyecto esté terminado a finales de 2026. La implementación de este ambicioso proyecto es extremadamente compleja.
Las naves industriales catalogadas se integrarán en el nuevo distrito y se implementará un concepto innovador de Smart City. Esto también significa que se planea que el distrito sea “pobre en automóviles” y en el lugar se construirán dos garajes vecinales.
Más imágenes de la nueva torre de madera en Kreuzberg. Viviendas y oficinas.
Grabamos la vivaz y exitosa mezcla de Kreuzberg, en posición vertical. En WoHo, los residentes y las tipologías de apartamentos se mezclan en un rascacielos híbrido de madera con unos impresionantes 98 metros y 29 plantas. Vivienda para personas de todas las capacidades, además de áreas públicas para el barrio. Aquí se está creando un nuevo barrio para todos. Si eso no tiene potencial para ser un hito.
El proyecto se encuentra actualmente en el proceso de planificación de desarrollo.
Nuevo instituto. El proyecto es de AFF Arhitekten.
El posicionamiento y la formulación del nuevo edificio escolar siguen el enfoque de un paisaje escolar construido e independiente. A pesar del entorno heterogéneo y la estrechez de la propiedad, la intención es conectar y crear secuencias de plazas y espacios abiertos. El nuevo conjunto se extiende en diagonal a lo largo de la propiedad disponible. Se está construyendo una nueva dirección al sur de Ostbahnhof y de la calle de la Comuna de París, como explanada del Heinrich-Hertz-Gymnasium. Esto ofrece el espacio necesario para llegar, un lugar para presentarse y estar activo.
Nueva torre en Jannowitzbrücke. Alcanzará los 110 metros.
Alrededor del 70 por ciento están destinados a uso comercial, alrededor del 30 por ciento a otros usos, como residencial, cultural o instituciones sin fines de lucro. En el nuevo edificio del puente Jannowitz, este 30 por ciento representa una superficie de 9.000 metros cuadrados.
