Barcelona: reforma del espacio urbano

A por el adoquinado:

Las cuatro nuevas calles del Eixample no tendrán asfalto
Los cuatro proyectos ganadores de las nuevas calles, tienen en común la ya citada ausencia de asfalto, el protagonismo de pavimentos drenantes, los árboles existentes y nuevo verde, la creación de espacios de encuentro, de estancia y de juego. El ganador del proyecto para la calle de Consell de Cent lleva por título Caminar desde el centro, toda una declaración de intenciones que pone a los vecinos en el lugar donde ahora están los coches. Lo firman los despachos b67 Palomeras y Cierto Estudio, que liderarán la redacción del proyecto de transformación, con la aportación de los otros tres proyectos ganadores: De sòl a sòl (Esteyco-Cáceres, Estudi Marti Franch, Nablabcn Studio), Giraverd (González Cavia y Cabrera, Fabric Office) y Galeries de Vida (GPO Ingeniería y Arquitectura, Agence TER y Ana Coello de Llobet).

Fuente: Las cuatro nuevas calles del Eixample no tendrán asfalto | Cataluña | EL PAÍS

…seguramente funcionen mejor que esas conquistas del asfalto a golpe de pintura… Aunque in situ, algunas funcionan muy bien (pero no sé si la mayoría, tampoco vivo en Barcelona…)

Barcelona: la reconquista táctica del asfalto
Para ganar esos metros cuadrados de asfalto, Barcelona ha apostado fuerte por el urbanismo táctico: obras que, sin tiempo ni dinero para consolidarlas con cemento, se realizan con pintura, vallas y elementos móviles; elementos menos costosos y que requieren mucho menos tiempo de ejecución. Solo durante la pandemia se ha actuado sobre 50 hectáreas de asfalto, incluyendo el corte de algunas calles o la eliminación de carriles de circulación. La idea es convertir estas actuaciones en estructurales cuando haya más presupuesto.

Fuente: https://elpais.com/elpais/2020/11/02/eps/1604332524_619918.html

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Pintar de colorines el asfalto es una chapuza. En mi pueblo lo han hecho por todas partes y en menos de dos años ya está lamentable…

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Reurbanización de la Plaza Font del Lleó, por ar47 Estudi d’arquitectura. También finalista de la XV BEAU.

Fuente: Plaza de la Font del Lleó | www.ar47.net

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La Barcelona COVID: 1.300 nuevas terrazas en aparcamientos en la calle, 21 km de nuevos carriles bici.

El ‘shock’ de las ciudades en 15 gráficos
Terrazas en aparcamientos, carriles bici temporales, menos transporte público, más paseos por el parque… Así ha cambiado la pandemia las urbes

Fuente: El ‘shock’ de las ciudades en 15 gráficos | EL PAÍS Semanal | EL PAÍS

Superilles: calle Consell de Cent
El estudio de arquitectas cierto estudio ganó el concurso de Ejes Verdes (Eixos Verds) dentro del programa de Superilles.

Reurbanizarán la calle Consell de Cent.

Fuente: cierto estudio

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Estudio del paisaje urbano de la Nova Esquerra de l’Eixample (Sara Bartumeus, Anna Renau, Rosa Escala), ganador de la V edición del premio europeo de intervención en el patrimonio arquitectónico.

Fuente: Ganadores de la V edición del premio europeo de intervención en el patrimonio arquitectónico | Sobre Arquitectura y más | Desde 1998

Aquí se puede descargar:
https://bcnroc.ajuntament.barcelona.cat/jspui/handle/11703/120425

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Este tipo de proyectos deberían ser mucho más habituales en toda España…

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La ‘superilla Barcelona’ será de plataforma única y aumentará el verde
Las obras de las cuatro primeras vías y plazas empezarán en junio de 2022 y acabarán un año después

Plazos y coste:

La intención del Ayuntamiento es que los proyectos ejecutivos de los cuatro primeros ejes verdes -en las calles de Consell de Cent, Girona, Rocafort y Comte de Borrell- y las cuatro plazas -en las esquinas de la calle de Consell de Cent con Rocafort, Comte de Borrell, Enric Granados y Girona- estarán listos en febrero de 2022 y las obras empezarán en junio de ese mismo año, es decir dentro de 11 meses. ¿Y el coste? Pues 37,8 millones de euros.

Fuente: La superilla Barcelona será de plataforma única

Los parterres de la superilla de Borrell están ya hechos un asco. No quiero imaginarme cómo va a acabar esta propuesta.Además que el espacio de circulación peatonal es mínimo.

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Limita el uso el asfalto impermeable y caluroso e impone materiales más porosos que retengan la humedad

El plan urbanístico de Gràcia impone vegetación para compensar el cemento
La modificación incorpora una ordenanza con una tasa ambiental por la que todas las obras deberá incorporar verde o pavimento sostenible

Cuando se pavimente una calle, por ejemplo, no recurrir solo al asfalto y utilizar materiales que retengan la humedad o permitan que crezca vegetación; o que cualquier nuevo edificio deba tener plantas en la mitad de la superficie de la azotea (cubierta verde).

Fuente: Barcelona: El plan urbanístico de Gràcia impone vegetación para compensar el cemento | Cataluña | EL PAÍS

Polémica por la colocación de bancos y elementos urbanos en mitad de la calzada, poniendo en peligro la integridad física de peatones y conductores.

‘Eslalon’ de coches a bancos en pleno centro de Barcelona - NIUS (niusdiario.es)

Bancos en mitad de la calle (abc.es)

Esto debe ser aquello del “urbanismo táctico” cuando no se piensa demasiado.

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Jod…er
Lo leí está mañana pero no pude verlo. Flipo

Madre del amor hermoso…

Y un monton de respuestas defendiéndolo.

“Pues no cojáis el coche”

LoL.

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Esa es la desgracia de la política, banderías con nula objetividad entre los acólitos.

Pues no sé qué pensar…

Menos fútbol y cemento y más verde en los patios de los colegios de Barcelona

El objetivo es que pasen a ser un lugar más verde, con sombra, tarimas y pérgolas de madera… y con diversidad de posibilidades de juego. Y además lo hace en proyectos diseñados entre la administración, profesores, alumnos, familias y asociaciones deportivas y de ocio.

El Consorcio de Educación (en el que participan el Ayuntamiento y la Generalitat) está transformando este verano 12 patios de escuelas públicas, que se sumarán a los 11 que en 2020 se convirtieron en refugios climáticos a disposición los vecinos en casos de ola de calor.

Para dar una idea de la transformación, el Consorcio señala que se han plantado 150 árboles: los que hay en cuatro manzanas del Eixample. La inversión de las obras de 2,5 millones de euros y la idea es reformar 15 patios más el año que viene. A medida que los patios van siendo reformados, se abrirán a usos como equipamientos de barrio (como los patios abiertos que ya funcionan los fines de semana y en vacaciones) o como refugios climáticos.

Fuente: Menos fútbol y cemento y más verde en los patios de los colegios de Barcelona | Cataluña | EL PAÍS

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Excelente iniciativa. Siempre me ha parecido que los grandes patios escolares pensados exclusivamente para dar patadas a un balón suponen una absurda limitación a sus posibilidades de uso tanto para las actividades escolares, incluyendo otros deportes, como para los vecinos de los barrios donde se ubican.

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