# Barcelona: Economía

**URL:** <https://urbanity.one/t/barcelona-economia/1627>\
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**Created:** [29 Enero, 2022 11:50 UTC](https://urbanity.one/t/barcelona-economia/1627 "2022-01-29T11:50:00Z")\
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**Author:** ![boiler](https://urbanity.one/user_avatar/urbanity.one/boiler/32/19_2.png) [@boiler](https://urbanity.one/u/boiler)\
**Post date:** [18 Diciembre, 2023 15:57 UTC](https://urbanity.one/t/barcelona-economia/1627/71 "2023-12-18T15:57:04Z")

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Tendremos noticias a finales de este 2023…

> [@Industria en España](https://urbanity.one/t/industria-en-espana/183/336):
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> > **La automovilística china Chery que quiere producir en Barcelona prepara una salida a Bolsa en 2024 o 2025**  
> > El grupo, dueño de marcas como Omoda o Jaecoo, prevé obtener una valoración superior a los 19.000 millones de euros
> 
> > El[fabricante de coches chino Chery](https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/11/28/companias/1669649613_291530.html), una de las mayores firmas del sector en el país asiático y con presencia en decenas de mercados internacionales, está preparándose para solicitar su salida a Bolsa, según ha confirmado este lunes un portavoz de su matriz en declaraciones recogidas por el periódico económico _Yicai_. Por el momento, la empresa solo ha indicado que está llevando a cabo los preparativos para una oferta pública de acciones, que, según la prensa local, se llevaría a cabo el año que viene o en 2025 y situaría la valoración de la empresa en unos 150.000 millones de yuanes (unos 19.274 millones de euros al cambio actual).
> 
> Fuente: [La automovilística china Chery, que quiere producir en Barcelona, prepara una salida a Bolsa en 2024 o 2025 | Empresas | Cinco Días](https://cincodias.elpais.com/companias/2023-12-18/el-fabricante-chino-de-coches-chery-quiere-salir-a-bolsa.html)

> Esta compañía, que planea una potente ofensiva de producto en Europa con marcas nuevas como Omoda y Jaecoo, está analizando seriamente la posibilidad de producir en Barcelona, concretamente en parte de las antiguas instalaciones de Nissan en Zona Franca. Esta es una de las mayores esperanzas de los [980 extrabajadores de la japonesa que aún esperan por volver a trabajar](https://cincodias.elpais.com/companias/2023-11-27/la-plantilla-de-la-antigua-nissan-barcelona-sin-la-reindustrializacion-prometida-dos-anos-despues.html), después de que el D-Hub liderado por QEV y BTech se haya mostrado incapaz de llenar, al menos de momento, la antigua planta de Nissan de coches. La decisión de Chery se esperaba para finales de este 2023.

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