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Madrid: Operacion Chamartín

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  • La promotora DCN refuerza su equipo directivo ante el comienzo de la Operación Chamartín
    https://cincodias.elpais.com/cincodi...53_641371.html
    • La promotora ficha de Lar España a su nuevo director financiero
    • Capta también al responsable jurídico de Martinsa-Fadesa

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    • Benfer
      Benfer comentado
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      La maqueta es sonrojante. Hay más edificios en altura en CTBA que en la futura operación que lo que muestra es una masa apelotonada de edificios bajos. Mucha densidad de manera innecesaria.

    • olarreaga
      olarreaga comentado
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      Veremos. El volumen de los rascas de esa maqueta es demencial. Bueno, normal en otros países, pero esa planta duplica a las del CTBA. Dos son más altas cuando en el original sólo lo era una, a cambio son 4 en lugar de 6. Pero la disposición y densidad me parecen preferibles. No cambio la City de Londres por el CBD de Los Ángeles o en de La Defensa.

  • Las quejas de los vecinos. Curioso, en el reportaje aparece un vídeo inédito, no sé si hecho por la plataforma de Felix Arias

    http://www.telemadrid.es/programas/t...124030227.html

    El barrio de San Cristóbal, en sombra por el Madrid Nuevo Norte

    Información del autor

    24/11/2018 15:02 | Actualizado 24/11/2018 15:02

    Los vecinos del barrio de San Cristóbal creen que se van a quedar “encerrados” con la Operación Chamartín.

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    La Operación Chamartín, por la cual se pretenden construir unas 10.500 viviendas en el entorno de la estación, trae dolores de cabeza a los vecinos de la zona, que prevén que van a quedar atrapados entre rascacielos.
    Denuncian el reflejo que producen los cristales de los rascacielos
    La luz es la principal preocupación de los vecinos de la zona, cuyas casas pasan a estar a la sombra a causa de estas enormes torres.

    Justo en el otro extremo, está el reflejo que producen los cristales que recubren estos gigantescos edificios, los cuales no solo cegarán a los vecinos de San Cristóbal cuando paseen por su barrio, sino que además lo hará cuando estén en sus propias viviendas. La Junta Municipal de vecinos hace énfasis en que van a dotar al barrio de unos edificios y de un centro de negocios para el que no está preparado, por lo que piden soluciones y que se replantee la Operación Chamartín.

    ... y la contestación de Carmena.

    http://www.telemadrid.es/programas/t...124025017.html
    Madrid Nuevo Norte llegará al Pleno de diciembre o "quizá al de enero", avanza Carmena

    EUROPA PRESS
    24/11/2018 14:50 | Actualizado 24/11/2018 14:50

    Madrid Nuevo Norte llegará al Pleno del mes de diciembre o "quizá en el de enero", ha avanzado este sábado la alcaldesa, Manuela Carmena, quien ha valorado que con él "se cierra la gran herida" del norte de la capital.


    Así lo ha señalado Carmena durante su asistencia a una campaña de limpieza viaria en Vallecas, donde ha añadido sobre el proyecto que fue "muy tranquilizador ver cómo era la maqueta y ver que había muchas menos torres".

    De este modo ha respondido a los vecinos de San Cristóbal, quienes temen quedar "encajaos". "Esos riesgos hay que contrastarlos con la fase final del proyecto", ha indicado, para resaltar que el proyecto final contará con "un número importante de vivienda social y muchísima zona verde".
    Importante reducción de la edificabilidad del plan anterior
    Nuevo Norte modificó el proyecto presentado en 2015, con una importante reducción de la edificabilidad (2.662.000 metros cuadrados frente a los 3.370.000 del plan anterior, lo que supone una reducción de 708.000 metros cuadrados, un 21 por ciento menos).

    Al mismo tiempo, potencia la nueva estación de Chamartín, llamada a ser la mayor de la ciudad como gran nodo de comunicación multimodal con todos los municipios de la región en Metro, Cercanías, EMT, autobuses interurbanos, y gran centro de conectividad a través de ferrocarril y alta velocidad y centro de enlace con el aeropuerto.

    El uso residencial suma 1.050.000 metros cuadrados, de los cuales 790.000 metros cuadrados se situarán al norte de la M-30, junto con actividades económicas comerciales y de servicios terciarios, mientras que el uso terciario de oficinas muy vinculado a la propia estación de Chamartín, se situará al sur de la M-30 manteniendo un 20 por ciento de uso residencial que resolverá la transición con los barrios del entorno próximo. La mayor parte del espacio de la zona al sur de la M-30 será para la ubicación del gran Centro de Negocios (1.220.000 m2), aunque también habrá parcelas destinadas a viviendas residenciales (260.000 m2), de las que un 20 por ciento serán protegidas. La ubicación del Centro de Negocios en el entorno de la estación de Chamartín, y cercana a diferentes estaciones y paradas de transporte público, facilitará una movilidad más sostenible.

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    • olarreaga
      olarreaga comentado
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      21% menos de edificabilidad. Menudo tangazo a la sostenibilidad.

  • Si la estación de Chamartìn va a ser el nudo de comunicación intemodal, ya pueden.hacer algo con ella, porque.creo que es muy "chiquilicuatre",
    El pobre no tiene derecho a arquitectura ; (Walter Gropius)

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    • C.BALE
      C.BALE comentado
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      La estación de Chamartin debería ser la clave sobre la que girase toda la reforma. Estamos hablando de una reforma que va a quedar para (casi) la posteridad. Es el eje que puede vertebrar todas las conexiones de la Comunidad y provincias limitrofes.

  • Escrito originalmente por Benfer
    La maqueta es sonrojante. Hay más edificios en altura en CTBA que en la futura operación que lo que muestra es una masa apelotonada de edificios bajos. Mucha densidad de manera innecesaria.
    no sé si sabes que en la documentación oficial las alturas máximas son bastante mayores, y pueden ser mayores aún añadiendo algún tipo de elemento hasta alcanzar la cota de vuelo.



    Al final podría quedar así el skyline:

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    • Benfer
      Benfer comentado
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      Eso ya es otra cosa. Por eso me he referido a "la maqueta". Siempre he albergado la esperanza de que esta se hiciera con el propósito de "no asustar" a los anti rascas, y que luego el resultado sea bastante más decente. Un saludo

  • No se de donde sacas esas alturas...pero me gustaría probar lo que te has metido para hacer esa maqueta...fantasía pura...!!
    Si eso se hiciese la señora Carmena hubiera mentido a su partido a la ciudadanía y a los Reyes Magos...es cierto que el proyecto sera mas de lo que nos enseñan pero no te flipes!

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    • Mind the gap
      Mind the gap comentado
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      Esas alturas (más o menos) se deducen de lo que aparece en los planos de ordenación.

  • Ares2018 : Ver si eres más respetuoso a la hora de escribir los mensajes...
    Yo soy yo y mi circunstancia.

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    • Escrito originalmente por Ares2018 Ver mensaje
      No se de donde sacas esas alturas...pero me gustaría probar lo que te has metido para hacer esa maqueta...fantasía pura...!!
      Si eso se hiciese la señora Carmena hubiera mentido a su partido a la ciudadanía y a los Reyes Magos...es cierto que el proyecto sera mas de lo que nos enseñan pero no te flipes!
      Esa maqueta es de un PDF de la documentación de ordenación del ayuntamiento !!!


      ANÁLISIS DEL PAISAJE URBANO EXTERIOR.

      La metodología empleada para en análisis de los efectos esperados sobre el skyline actual de la ciudad de Madrid, se fundamenta sobre unos modelos teóricos indicativos en un escenario de materialización de la edificabilidad con las máximas alturas permisibles. De este modo, sobre cada una de las huellas teóricas de los edificios utilizadas en el ejercicio de cabida, se han extrusionado las alturas máximas permisibles con el fin de analizar la máxima incidencia visual que las edificaciones pueden tener sobre el actual panorama urbano.

      https://www-2.munimadrid.es/fsdescar...AJE_URBANO.pdf

      El forero de SSC malonso_ hizo un análisis de las alturas máximas de cada torre en base a las condiciones, que parece fiable, y encaja con lo que se ve en la maqueta. No recuerdo si esto ya se puso aquí, supongo que sí.


      Os hago un pequeño resumen de algunas cuestiones interesantes que se deducen de los documentos de ordenación pormenorizada y de condiciones de la edificación del Centro de Negocios:

      1. Alturas máximas de cornisa de los edificios de +100 m de altura

      La ordenación pormenorizada indica que la altura máxima de cada edificio terciario de oficinas de más de 6 plantas se mide con la siguiente fórmula:

      Altura = 4,75 x (nº plantas - 1) + 7

      Siguiendo este criterio, nos dan las siguientes alturas máximas:

      Edif. (manzana y lote) | Nº plantas | Altura máxima (m) | Límite aeronáutico (techo - cota aprox., en m)

      35................................70.............. ......334,75....................1061 – 732 = 329,00
      31................................45.............. ......216,00....................928 – 733 = 195,00
      12.3.............................55............... .....263,50....................1041 – 732 = 309,00
      12.4.............................45............... .....216,00....................1041 – 732 = 309,00
      12.5.............................27............... .....130,50....................1041 – 732 = 309,00
      03.1.............................40............... .....192,25....................1041 – 733 = 308,00
      03.2.............................30............... .....144,75....................1041 – 733 = 308,00
      03.3.............................50............... .....239,75....................1041 – 733 = 308,00
      26................................35.............. ......168,50....................920 – 725 = 195,00
      20................................25.............. ......121,00....................860 – 731 = 129,00
      25................................25.............. ......121,00....................920 – 731 = 189,00

      Solo hay dos edificios en los que el techo aeronáutico limita su altura máxima: el nº 35 (de 70 plantas) y el nº 31 (de 45).

      Esta altura máxima incluye los pisos técnicos (que no computan como planta, pero sí suman en la altura máxima), pero no elementos adicionales, como torreones o elementos auxiliares sobre el techo del edificio (que sí deben respetar el límite aeronáutico).
      Última edición por desterrado; hace 2 semanas.

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      • No sé porqué no se le ignora sistemáticamente. Qué pesadilla cada vez que teclea.

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        • Ares2018
          Ares2018 comentado
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          pues te has quedado sin Reyes Ale!

      • Hoy concluye el periodo de alegaciones, y a su vez se inicia el via crucis primero vecinal y luego judicial de Madrid Nuevo Norte. Muuuuucha paciencia porque a esto le quedan muchos años.




        europapress/madrid Asociaciones vecinales y ecologistas presentan más de 3.500 alegaciones a Nuevo Norte y exigen parar la tramitación

        MADRID, 5 Dic. (EUROPA PRESS) - Asociaciones vecinales y ecologistas han presentan más de 3.500 alegaciones a Madrid Nuevo Norte en el periodo de información pública y han exigido parar la tramitación al detectar "incompatibilidades legales", han informado en un comunicado las asociaciones inscritas en la FRAVM, la Plataforma Zona Norte, Ecologistas en Acción y el Instituto para la Democracia y el Municipalismo (DM).

        Las más de 3.500 alegaciones hacen que sea el proyecto urbanístico en Madrid más contestado desde el sector asociativo: este martes, cuando concluye el plazo de información pública del proyecto, el número de alegaciones presentado supera a las de la operación Chamartín en 2015, cuando se registraron 2.200 alegaciones desde el sector asociativo de la ciudad.

        Entre las alegaciones destacan las que se refieren a posibles incompatibilidades detectadas en la documentación del proyecto y que "deben implicar la suspensión del proceso de aprobación en Pleno". Las asociaciones apuntan que el estudio informativo del Ministerio de Fomento para el nuevo complejo de la estación Chamartín es "incompatible con la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM) relativa a Madrid Nuevo Norte".

        SUPERFICIE EDIFICABLE

        El volumen de superficie que Adif proyecta edificar en esa nueva estación, de acuerdo a la documentación presentada, alcanza los 540.000 metros cuadrados, sin incluir los 180.000 lucrativos. "Es una superficie edificable que duplica el máximo que determina el PGOUM en relación al ámbito proyectado para la estación y los servicios ferroviarios", indican en las alegaciones.

        "Tampoco coinciden los usos comerciales ya que el PGOUM los limita a 4.000 metros cuadrados y el estudio informativo establece 9.000", han añadido. Además en el documento aparece que "no están previstos los accesos al gran aparcamiento de entre 3.600 y 4.000 plazas con entrada por la calle Hiedra".

        Por otro lado, en el informe de Adif "las parcelas edificables para los 180.000 metros cuadrados lucrativos de oficinas se sitúan en parte sobre el actual túnel de Pío XII" y la previsión de equipamientos que contempla la modificación del Plan General "ni siquiera queda recogida".

        Según el artículo 7 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario, si la ordenación urbanística no fuera compatible con el preceptivo estudio informativo de la autoridad estatal, habría que suspender la tramitación del proyecto "con un plazo máximo de un año", prorrogable seis meses más.

        "En este caso, el estudio, al igual que la citada modificación del PGOUM hasta hoy, se encuentra en periodo de información pública y no podrá aprobarse hasta que no se subsanen las contradicciones detectadas", han explicado.


        INFORMES "APRESURADOS"


        Los colectivos sociales subrayan en sus alegaciones que el proyecto de modificación del PGOUM relativo a Madrid Nuevo Norte contiene "informes justificativos esenciales (de movilidad, de sostenibilidad económica o de previsión de demanda de suelo terciario) que parecen haber sido elaborados de manera apresurada y sin el rigor necesario".

        También cargan contra "la falta de transparencia y participación que ha acompañado a todo el proceso de gestación y desarrollo de Madrid Nuevo Norte" y rechazan su "gigantismo, que se concreta en un volumen desmedido de rascacielos, viviendas y oficinas".

        "Se trata de un proyecto en el que se antepone el interés particular de sus promotores (DCN-BBVA) al interés general, y supone una oportunidad perdida para avanzar en el reequilibrio de la capital. No mejora la deficitaria red local de dotaciones ni beneficia ni integra los barrios vecinos, en particular los situados en la vertiente occidental: San Cristóbal, Virgen de Begoña, Polígonos A y B de Fuencarral, Valverde", han apostillado.

        A eso unen que "el Ayuntamiento no ha buscado la compatibilización del planeamiento con los municipios vecinos sino que Madrid Nuevo Norte nace y se desarrolla como si fuera una isla con una gran losa de hormigón que cubrirá las vías pero que han vendido como un gran parque". De la misma forma, "el eje ambiental que atraviesa el ámbito es en realidad un bulevar que unirá pequeñas masas verdes".

        VIVIENDA SOCIAL INFERIOR AL MÍNIMO LEGAL

        Las asociaciones destacan que el proyecto incluye un paquete de vivienda social "inferior al mínimo legal en suelo urbanizable e infla las expectativas de demanda de suelo terciario para justificar el centro de negocios".

        "No resuelve los problemas de movilidad de la zona norte sino que los agrava y sanciona la primacía de la iniciativa privada en el desarrollo de la operación, dejando a las administraciones un papel secundario, de vigilancia y supervisión", han reprochado.

        Por todo ello, la FRAVM, la Plataforma Zona Norte, Ecologistas en Acción y el Instituto DM solicitan al Ayuntamiento de Madrid la paralización de la tramitación de Madrid Nuevo Norte y la apertura de un proceso de diálogo con los colectivos vecinales y sociales con el fin de mejorar la operación urbanística "convirtiéndola en un instrumento para el reequilibrio real de la ciudad".

        Leer mas: https://www.europapress.es/madrid/no...205105029.html

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        • Pues si es ilegal ya están tardando en cambiar las leyes para que no lo sea

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        • Los cuatro gatos paniaguados e inflados a subvenciones de siempre. Si no contaran con el apoyo de los praditas y canabales de turno, me descoj.onaría de sus paridas. Hasta que el Estado, el gobierno Central no tome cartas en el asunto y decida hacerlo por imperativo, invocando interés nacional, vamos a estar así, dependiendo del pie con el que se levanten las "juezas y juezos para la demigrancia".

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          • Es lo que se esperaba, miles y miles de alegaciones. De todas formas la gran mayoría serán desestimadas y no darán muchos problemas. El texto de la noticia está plagado de lloriqueos sin fundamento técnico que no irán a ningún lado.
            No obstante, conociendo la forma de proceder de este Ayuntamiento yo tengo la esperanza de que igual que hizo con Madrid Central haga oídos sordos a demandas vecinales y de afectados para que este plan también salga adelante por encima de quejas y protestas. En este caso confío en que mantenga la línea intransigente.

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            • El escenario es muy parecido al de 2015, con la ventaja de llevar cuatro meses vitales de adelanto en la tramitración(el periodo de alegaciones en 2015 cerró el 27 de abril).

              Y sí, muchas alegaciones serán las mismas y podrán ser contestadas en serie. Que hay que contestarlas, incluso para desestimarlas. Y la desestimació tiene que estar fundamentada. Sin ir más lejos, yo mismo me he tirado muchas horas para desestimar alguna alegación de esas que presenta alguna organziación potente.

              Pero ojo, si hacemos caso de la noticia, que a saber, creo que algunas de las alegaciones tienen fundamento.

              La desestimación tendrá que estar, al menos igual de bien fundamentada, si no se quiere acabar en tribunales.

              Por otra parte, de admitirse alguna que requiera modificar el planeamiento, introducirá nuevos retrasos, levándonos a escenarios muy parecidos, en el tiempo, al de 2015. Otra cosa es que, al menos hasta ahora, goce de mayor apoyo político.

              Por último, y dado que la ordenación propuesta no termina de convencerme, ya no sé si prefiero que la cosa vaya p´lante de una vez o que pueda llevarse a cabo una reordenación del ámbito con riesgo de nuevas paralizaciones quizá definitivas o de que se apruebe en medio de un ciclo recesivo.

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              • Las viviendas se van a vender como churros aunque haya un ciclo recesivo creo yo, hay mucha demanda.otro tema serían al oficinas pero vamos tampoco es necesario una ocupación de inmediato.
                ​​

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                • Escrito originalmente por Proceloso Ver mensaje
                  Pero ojo, si hacemos caso de la noticia, que a saber, creo que algunas de las alegaciones tienen fundamento.

                  La desestimación tendrá que estar, al menos igual de bien fundamentada, si no se quiere acabar en tribunales.
                  ¿y muchas de las cosas que a lo mejor no sean importantes no bastaría con modificarlas en el plan y listo?, ¿o eso ya no se modifica ni una coma?.

                  Y en caso de ser ilegal algo importante para la operación, ¿se podría modificar la ley como se hizo para desbloquear la Gran Vía? https://es.wikipedia.org/wiki/Ley_de...terior_de_1895

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