Expulsión del coche en el centro - arquitectura, urbanismo, infraestructuras...

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Expulsión del coche en el centro

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  • Menos mal que están los de la UE y los tribunales para controlar los desaguisados de Almeida y Villacis. Estos se piensan que cambiando coches de gasolina por eléctricos se soluciona la contaminación en la ciudad. Pero la movilidad del futuro va mucho más allá.

    Claro que viendo la gestión de metro de PP y Ciudadanos en los últimos cuatro años que se puede esperar. Que salga Garrido diciendo que lo va a arreglar cuando fue durante su mandato cuando se fue a la mierda es como para mear y no echar gota.

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    • Precisamente la Unión Europea señala que el futuro de la movilidad es la movilidad eléctrica y que el futuro de la movilidad eléctrica estará determinado por los incentivos a nivel local, entre otros. Se puede ver en esta nota del Parlamento Europeo de abril de 2019.
      Sobre incentivar el uso del vehículo eléctrico eso es algo que viene ordenado directamente por la UE:


      En 2016, la Comisión publicó una estrategia europea para la movilidad de bajas emisiones, en la que destacó la importancia de los puntos de recarga eléctrica disponibles al público, el uso de electricidad renovable para el transporte y la conciencia del cliente sobre los avances realizados con respecto a los vehículos eléctricos (como el aumento campo de prácticas y menores costos de mantenimiento). La estrategia también exhortó a los Estados miembros a revisar sus sistemas tributarios para introducir incentivos para vehículos y energía de bajas emisiones.
      Por eso, según la Comisión Europea, las marcas de nuestro continente deben adelantarse con este tipo de coches, ya que “la movilidad eléctrica es claramente la movilidad del futuro”.
      https://endesavehiculoelectrico.com/...che-electrico/
      Sobre las emisiones, la UE señala que:


      La movilidad eléctrica podría reducir significativamente la contaminación del aire causada por el transporte, debido al menor uso de combustibles fósiles, especialmente si la electricidad se produce a partir de fuentes renovables. Los EV no emiten CO2 del tubo de escape y tienen emisiones de NOX significativamente más bajas que los vehículos convencionales.
      Nota del Parlamento Europeo de abril de 2019.
      Si esto va por el buen camino se estará haciendo precisamente lo que dice la UE. La verdad es que poner en duda a estas alturas el incentivo de los vehículos eléctricos y más aún decir que "menos mal que están los de la UE" cuando precisamente se hará lo que dice la UE me parece bastante ridículo.

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      • La UE está organizando buenos pifostios con las Directivas que afectan a la movilidad. Pero también está dando lugar a paradojas como el auge de operadores de transpiorte compartido para dar salida al estocaje de vehículos eléctricos hoy por invendibles.

        Pero, en todo, caso, todo apunta a que la movilidad del futuro sera diversa, compleja y flexible, gestionada por redes de inteligencia artificial que permitan la convivencia del vehículo privado -eléctrico o no, la combustión durará décadas- con potentes sistemas de transporte público cómodo, rápido y confortable y que se abrirá un hueco para la movilidad mixta, privada o pública de uso compartido, léase Car2Go y similares o tipo BiciMad, por más que la bici en España, y salvo en ciudades como Sevilla, Zaragoza, quizá Gijón o algunas zonas de Donosti, tenderá a cuotas de reparto modal muy bajas, por falta de tradición, envejecimiento de la población y orografía de muchas de nuestras ciudades.

        Y establecer costes variables de acceso a la ciudad en función de la congestión y el tipo de vehiculo, de forma que sea disuasorio en horas punta (o cuando se quiera que lo sea), comprendiendo ese coste desde la gestión semafórica -priorizando al TP frente al coche privado, prk ejemplo- a la gestión de tarifas de aparcamiento.

        Pero todo ello es complejo y caro de poner en marcha. Y de efectos a largo plazo, algo que nuestros políticos olvidan.

        De ahí medidas facilonas y con escasos efectos, arbitrarias además, como las zonas de baja contaminación o las restriccones a determinados tipos de vehículos.


        Por cierto: suelo andar por la ciudad en bici. Y prefiero compartir carriles con el tráfico rodado (cada vez más respetuoso con las bicis) que los con mucha frecuencia, engorrosos y, slobre todo, lentos, carriles bici.

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        • zvezda
          zvezda comentado
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          Yo creo que lo de los coches compartidos es una moda pasajera... Ninguna empresa de Car Sharing que opera en Madrid ha ganado nunca un euro. Eso no es sostenible en el tiempo. Si fuese político, los dejaría estar, pero sin comprometerme mucho con ellos...

      • Meanwhile in Barcelona, Colau dicta para el 1 de Enero, una jaula 20 veces más grande que Madrid Central, y de lunes a viernes, para el club de los humildes.

        En Madrid, capital del Reino de España, vuelve a oler a Nenuco.

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        • Urbi et Orbe
          Urbi et Orbe comentado
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          ¿Colau gobierna en Hospitalet?

          Y esto es en caso de "episodio de contaminación", así que no es más grande que donde se aplican estás medidas en Madrid, que llagan a alcanzar todo el municipio.

          No has estado fino ahí.

        • Theremin
          Theremin comentado
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          A lo primero de cómo disfrutan lo votado ya te ha contestado abajo acertadamente Mind. A lo segundo, evidentemente la infografía es la vigente, y está mal si nos referimos a ella para 2020, puesto que no es para episodios de contaminación, sino PERMANENTE a partir del 1 de Enero. Los límites creo que sí son los correctos y no se modificarán.

        • Urbi et Orbe
          Urbi et Orbe comentado
          Editar un comentario
          A lo primero no me han contestado acertadamente y lo segundo no es lo que dice la infografía.

      • Colau si gobierna en el Hospitalet, lo hace a través de la AMB organismo que preside y que tiene la competencia en movilidad en el área metropolitana de Barcelona (36 municipios) incluyendo Hospitalet.

        La AMB presididad por Colau es quien promueve la Zona de Bajas Emisiones:



        La AMB básicamente hace el trabajo que aquí tendrían que hacer las Consejerías de Transporte y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid planificando el transporte metropolitano pero parecen ocupados en no se sabe qué...

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        • Urbi et Orbe
          Urbi et Orbe comentado
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          Eso no es lo mismo.

        • Mind the gap
          Mind the gap comentado
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          La movilidad de Hospitalet la decide la AMB presidida por Colau. No se que más hace falta explicar o si es discutir por discutir.

        • Urbi et Orbe
          Urbi et Orbe comentado
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          Mi apunte no era discutir, que Colau presida algo no significa que tenga la última palabra, como la tiene siendo alcaldesa. Por lo tanto, no es lo mismo. Y no soy yo el que quiere discutir.

      • Bueno!! Peatonalizara sol completamente y parte de la calle Mayor... Esto no lo esperaba, pero aplaudo la medida y el gusto!!! Que tendrán que decir los amantes de la circulación libre y las emisiones sin control sobre esto.....
        https://www.elconfidencial.com/espan...adrid_2235903/

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        • Escrito originalmente por Sarek Ver mensaje
          En otro orden de cosas, y aunque no sea estrictamente el centro de la ciudad, esta semana han comenzado los trabajos de "reforma y mejora de la urbanización" de varias calles del barrio de Guindalera. He intentado llegar al detalle de qué es exáctamente lo que van a hacer pero no he encontrado nada más allá de lo del Madrid Decide donde se gestó la idea.
          Poco a poco se va viendo el resultado de esta intervención, que además de reformar aceras parece ser que contempla la peatonalización de varias calles, al menos Béjar y José Picón. Los precios de locales y plazas de garaje se han disparado, y es que la mejora ambiental de la calle es espectacular.

          Así van ahora por la calle Béjar, en un tramo empezando y en otro acabando:


          Live long and prosper...

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          • ¡ Hombre Sarek ! Me alegra tu vuelta por estos lares. ​​​​​​​
            Yo soy yo y mi circunstancia.

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            • Sarek
              Sarek comentado
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              Gracias!

          • Almeida dice que el pacto con Ciudadanos le impide eliminar Madrid Central como pretendía

            El alcalde de Madrid renuncia a su programa electoral porque "el pacto de gobierno" con Ciudadanos obliga a hacer "cesiones"

            Admite "discrepancias" con la vicealcaldesa en algunos asuntos aunque Villacís asegura que Madrid Central "no ha provocado ninguna tensión"

            https://www.eldiario.es/madrid/Almei...945255683.html

            La culpa es de los demás. Siempre.

            Comentario


            • Buen salvavidas he encontrado en ese pacto para salvarse de la resaca.
              Live long and prosper...

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              • Más allá de Madrid Central: PP y Cs lanzan el lunes su plan integral anticontaminación

                El próximo lunes, el Gobierno municipal presentará finalmente en un acto su plan de al menos 200 medidas para atajar la contaminación en toda la ciudad. Incluirá Madrid Central

                https://www.elconfidencial.com/espan...acion_2259264/

                Con respecto a Madrid Central dicen que se mejora, pero que "no tendría sentido dar pasos hacia atrás". Con todo lo que largaron hace tan pocos meses. Y VOX, a tragar. Otra vez.

                Pues nada, a ver que nos cuentan el lunes. Esperemos que tanto la música como la letra nos hagan bailar de alegría.

                Comentario


                • Peatonalizaciones para todos:
                  El delegado de Medio Ambiente y Movilidad afirma que "no solo queremos actuar en el centro de Madrid", "en todos los distritos [21] habrá peatonalizaciones"

                  Aparcamientos disuasorios
                  El Ayuntamiento triplicará el presupuesto para la construcción de los 14 aparcamientos disuasorios repartidos por la periferia. Las obras comenzarán el año que viene en Fuente de la Mora, Pitis y Barajas. La mayoría estarán listos en 2021.

                  Soterramiento A-5
                  El Ayuntamiento sacará la licitación en los próximos meses del soterramiento: redactará el proyecto, y a principios de 2021, licitará la obra, que empezará después de verano, para acabar antes del fin de la legislatura.

                  Fuente: https://www.elmundo.es/madrid/2019/1...6af8b4593.html
                  Web: https://www.madridproyecta.es

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                  • https://elpais.com/ccaa/2019/12/18/m...25_141137.html

                    Me parece que, desgraciadamente, habrá que cambiarle el nombre a este hilo...

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                    • ¿Madrid "cerrar"?
                      Yo soy yo y mi circunstancia.

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                      • Parece que el tramo que se está pensando abrir y con ello poner un nuevo límite a Madrid Central es calle Mártires de Alcalá, el 20% de las multas de MC es por esta calle.

                        https://www.madridiario.es/almeida-s...alle-20-multas

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