Madrid: ampliación de la estación de Atocha - arquitectura, urbanismo, infraestructuras...

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Madrid: ampliación de la estación de Atocha

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  • #16
    Me parece interesante eso de "transformar la marquesina histórica" no logro entender a qué se refieren con eso; pero me encanta la idea de la integración en el eje Prado-Recoletos a ver cómo lo hacen.
    La terminal estará conectada con su homóloga de Chamartín y vertebrará un eje único entre todas los corredores de alta velocidad española. Este túnel, cuyas obras ya han finalizado, está actualmente en fase de pruebas. La inversión asciende a 660 millones de euros

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    • #17
      Por de pronto ya anunciaron hace unas semanas que se iban a cepillar los jardines, no sé si todo o parte de ellos.
      Live long and prosper...

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      • #18
        Venía a decir lo mismo que Talisker: si 661 millones no dan para integrar la marquesina histórica como debe al eje Prado - Recoletos, para salvar ese precipicio, esa segregación, entonces sería una enorme decepción.

        Me traigo el resto de las imágenes que nos enlazaba capuser:








        Nec timeas nec potes

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        • #19
          En este artículo puede verse un vídeo donde se entiende mejor el proyecto. Me da la sensación de que se quiere potenciar la marquesina antigua como acceso peatonal principal (desde el paso de peatones del Reina Sofía) Me parecería lo más lógico, teniendo en cuenta que la mayor parte del tráfico peatonal se hace desde ese punto. Sería bueno resolver el principal fallo que tiene el proyecto inicial de Moneo, la explanada a cota inferior, que en un principio era una plaza pública y a terminado convertida en un aparcamiento. Un espacio de gran presencia visual y con mucho potencial, relegado a un uso en mi opinión, poco apropiado.

          http://www.expansion.com/empresas/in...f0d8b458d.html

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          • GG82
            GG82 comentado
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            Si señor, ese jardín es innecesario, feo, estorba e acceso a la estación. Bien dicho. Ejemplos de aprovechamiento de espacios así tenemos muchos en Europa, pero yo me quedo con London St. Pancras.

        • #20
          Para potenciar la marquesina histórica lo primero que habría que hacer, además de lo ya expuesto sobre la explanada exterior, sería quitar ese inútil pseudo jardín asalvajado interior para poder darle otros usos más adecuados y propios de una estación de trenes.

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          • #21
            En ello están.
            Live long and prosper...

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            • #22
              Gracias por el vídeo nexus: parece un proyecto impecable, integración de la marquesina histórica en la plaza del Emperador Carlos (minuto 3:20 )...

              Nec timeas nec potes

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              • #23
                Suena bien, pero no dan ni una pista de lo que tienen pensado hacer para esa integración que "mejorará la permeabilidad urbana en todos los sentidos".
                Live long and prosper...

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                • #24
                  Adif AV mejorará la catenaria en la estación de Madrid Puerta de Atocha y sus accesos
                  http://prensa.adifaltavelocidad.es/n...8?OpenDocument
                  • El objetivo de esta actuación es mejorar la fiabilidad de las instalaciones y evitar posibles incidencias

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                  • #25
                    Hoy ha llovido en Madrid. Bastante, pero tampoco el diluvio.. La estación de cercanías de Atocha, en un estado de conservación lamentable, se ha llenado de goteras. Aparte de la lamentable imagen al usuario y al turista, son francamente peligrosas, especialmente en los andenes, en lo que suben y bajan miles de persona cada día. ¿Hasta cúando? Escaleras estrechas, antiguas, incómodas. Goteras. Gris deprimente donde quiera que se mire. La estación de cercanias más usada de España y la más pobre.

                    Fotos:
                    Agua peligrosa en los andenes





                    Agua en el vestíbulo de acceso



                    Como protección, el cubo más cutre del mundo




                    Goteras en los techos



                    Una auténtica vergüenza. ¿Quien se ocupa ahora? ¿Ábalos? Una vergüenza, ministro,

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                    • #26
                      Atocha, una zona de gran potencial, limitado por un espacio excesivo dedicado al vehículo privado, en mi opinión.

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                      • boiler
                        boiler comentado
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                        Por cierto, las obras de varios locales de la estación... ¿cuánto tiempo llevan en obras?
                        Tengo la sensación de que bastante

                    • #27
                      El entorno de Atocha, boiler , pide una reforma importante a gritos. Si bajas por la calle Atocha, y quieres ir a coger un Cercanías es un horror la vuelta que hay que dar. (Por cierto, uno de los documentos que ruló del acuerdo PP-Vox incluía la reforma completa de la glorieta). Además que me parece horrible el acceso a la estación. El terraplén ese de cesped con una entrada lateral sin ningún cuidado, el murete que lo tapa que quita la vista del edificio. Ahí pega una escalinata monumental hacia la estación o algo similar.

                      Igual que la entrada a la parte de Cercanías, ¡por un parking! Igual si sales por el edificio cilíndrico que te suelta en una esplanada de asfalto y atasco monumental. Es que incluso si vas a recoger un coche de alquiler ahí es un suplicio. En fin, a mi toda la estación y sus alrededores me parecen lamentables, menos el edificio histórico. Ni siquiera me gusta la intervención de Moneo.

                      Todo lo de azul para mi tiene que ser seriamente repensado:


                      Has tocado fibra Boiler, xD
                      Última edición por rev20; 02/07/19, 15:43.

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                      • jrsoft
                        jrsoft comentado
                        Editar un comentario
                        Yo llevo años intentando comprender el porqué del trenzado de Ciudad de Barcelona con Reina Cristina, cuando un poco más adelante está la glorieta del monumento, y la de Carlos V, y porqué está durando tanto la gasolinera en mitad de la calle, cuando hace años podía haber desaparecido tranquilamente.

                      • rev20
                        rev20 comentado
                        Editar un comentario
                        Bueno jrsoft, la gasolinera la están desmontando desde hace meses. Pero por lo visto el proceso de descontaminación del suelo dura hasta 3 años. Osea que queda tiempo viéndola así.

                    • #28
                      Pues preparaos con el nuevo ayuntamiento amigo de los coches.

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                      • #29
                        Pasé la semana pasada por la estación de cercanías (por cierto,muy bien el refuerzo del tunel de Sol, pasa un tren cada tres minutos... hace mucho más llevadero el cierre del tunel de la risa) y observé que se habían quitado las escaleras mecánicas de los andenes 1 y 2. ¿Se remodelarán de una vez las escaleras mecánicas? tan absurdamente estrechas en una estación en la que es normal que el viajero vaya con maletas... Sería un primer avance en una estación de cercanías que ha envejecido francamente mal.

                        Última edición por darkalamator; hace 3 semanas.

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                        • #30
                          Se van a cambiar todas las escaleras mecánicas de Atocha, creo que son unas 60, más los ascensores.

                          En otros foros ya hay fotos de como han empezado a instalar las que muestras, y parecen más anchas que las actuales.

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