Barcelona: La Sagrera - Sant Andreu - arquitectura, urbanismo, infraestructuras...

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Barcelona: La Sagrera - Sant Andreu

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  • Barcelona: La Sagrera - Sant Andreu

    Web: http://www.barcelonasagrera.com/es
    "La nova estaci??n central que se est?? construyendo en la Sagrera es la pieza central de la reforma ferroviaria y urbana m??s profunda de todas las que tiene en marcha Barcelona. Impulsar?? el desarrollo urban?­stico sostenible de 164 hect??reas, con una amplia oferta de nueva vivienda, nuevos equipamientos, nuevos servicios p??blicos i un nuevo centro de actividad econ??mica i comercial. La gran plataforma que ya cubre parte de las infraestructuras ferroviarias, permite la creaci??n de un gran parque de casi 4 km i m??s de 40 Ha de superficie, el parque urbano de nueva creaci??n m??s grande de la ciudad."

    Descripci??n del proyecto:
    La construcci??n de la estaci??n de La Sagrera Barcelona constituye el proyecto ferroviario y urbano m??s importante de los pr??ximos a??os para el conjunto del ??rea metropolitana. La estaci??n ser?? un centro estrat??gico del transporte en Catalunya, conectando la alta velocidad, cercan?­as, metro autob??s interurbano, autob??s urbano, taxi y veh?­culo privado. La urbanizaci??n de nuevas calles, completar?? la integraci??n del equipamiento en la ciudad, y dos v?­as soterradas la unir??n directamente con las autopistas y las rondas.

    La condici??n de intercambiador de la estaci??n y los m??s de 180.000 m2 dedicados a actividad econ??mica diversa transformar??n la zona en una nueva ??rea de centralidad.

    Durante el 2014, iniciaron los trabajos de excavaci??n all?­ donde se alzar?? la estaci??n. Asimismo, se han realizado trabajos de urbanizaci??n viaria en las calles de Sant Adri?  y de Ferran Junoy, en la rampa de acceso al vial inferior y el t??nel provisional, en el marco de las obras del sector Sant Andreu, as?­ como la urbanizaci??n de la confluencia de las calles Berenguer de Palou y Garcilaso, en el marco de las obras del colector de Josep Soldevila / Garcilaso.

    Las obras de la que ser?? la estaci??n central de Barcelona muestran ya diferentes estructuras, como el ??rea de mantenimiento de la estaci??n, los cimientos de lo que ser??n los edificios con actividad terciaria que rodear??n la estaci??n, o parte de las coberturas sobre las cuales se construir?? el parque urbano m??s grande de la ciudad.

    BSAV est?? ejecutando la construcci??n de un paso provisional para peatones sobre las v?­as ferroviarias, que conectar?? las calles de Joan Comorera i de Sao Paulo. La construcci??n de este paso supone una mejora en la conexi??n entre el barrio de Sant Andreu y el ??mbito de la Maquinista, que qued?? afectada con motivo de las obras de la estaci??n de Sant Andreu Comtal.

    Durante el 2015 se iniciar?? la construcci??n del nuevo colector de la Rambla Prim que permitir?? la compatibilizaci??n con la nueva disposici??n de la plataforma ferroviaria y la urbanizaci??n de este sector.

    Datos econ??micos y t??cnicos:
    • Presupuesto de adjudicaci??n de la construcci??n de la estructura y los accesos de la estaci??n de la Sagrera:
      • 1a fase de construcci??n de la estaci??n: 613 millones de euros
      • Inicio de las obras: julio 2010
    • Presupuesto de adjudicaci??n del Plan Director del parque: 1.228.800 â?? (m??s IVA).
    • Plazo de ejecuci??n: 14 meses
    Im??genes:










    Fuente: http://pemb.cat/es/proyectos-estrate...cto_urbano/70/

  • #2
    Estaci??n de la Sagrera:

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    • #3
      Parc Cam?­ Comtal
      El parque de Sant Andreu-Sagrera, la plaza de las mil banderas
      http://www.lavanguardia.com/vida/201...#ixzz22kfh32Zw
      La urbanizaci??n de la losa tendr?? un coste de 72,5 millones de euros En esta ??gora, entre las calles Espronceda y Biscaia, ondear??n 947 banderolas que se corresponden con el n??mero de municipios de Catalunya






















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      • #4

        El nuevo parque ser?? parte del eje que formar?? un gran parque lineal, conectando el parque de la Ciutadella con el Bes??s.

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        • #5
          Vaya:
          Adif reinicia por sorpresa las obras de la futura estaci??n de La Sagrera
          http://www.lavanguardia.com/local/ba...tm_campaign=lv
          La operadora estatal anuncia que ha retomado los trabajos con el aval del ministro De la Serna

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          • #6

            Hombre...Que parezca que "el Estado es bueno y cumple, no como los dem??s". Pero vamos, que todo lo que sea dar CONTINUIDAD de verdad a estas (u otras) obras, me parece bien.
            Yo soy yo y mi circunstancia.

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            • #7
              Lo que el Ajuntament pide:

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              • #8

                Vamos que se "lo dan hecho" a Fomento para que no tenga m??s remedio que ponerse a ello. Ahora a ver que pasa...
                Yo soy yo y mi circunstancia.

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                • #9
                  Escrito originalmente por interventor Ver mensaje

                  Hombre...Que parezca que "el Estado es bueno y cumple, no como los dem??s". Pero vamos, que todo lo que sea dar CONTINUIDAD de verdad a estas (u otras) obras, me parece bien.

                  Pues s?­, porque aqu?­ con Chamart?­n ni es "bueno", ni "cumple", ni "parece", conchabeando con radicales que tienen sue??os h??medos con hacer descarrilar la operaci??n urbana asociada. Sagrera ser?? una realidad muchos a??os antes de que lo sea Chamart?­n. Pero eso s?­, Espanya ens roba, tot para Madrit, y as?­...

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                  • #10

                    Tot per a Madrit ya te digo yo que desde Valencia, no es qeu se diga, es que se sabe. Porque aqu?­ ni un t??nel pasante, ni una estaci??n de tren decente, y acorde con los tiempos. Y si le preguntas a un extreme??o, pues Â?ejem! Â?Ves? yo tambien se hacer un Off Topic arrimando el ascua a mi sardina.
                    Yo soy yo y mi circunstancia.

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                    • #11
                      No, si en Valencia deben estar a??n m??s contentos, con una estaci??n de atrezzo mientras se vuelcan cientos de millones un poco m??s al norte.

                      Lo de Extremadura es directamente para ir con antorchas a la sede del Ministerio, a saludar al engominao.

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                      • #12
                        Hombre, la Sagrera lleva 13 añazos parada.

                        Dudo mucho, que de realizarse la operaci??n Chamart?n, el ministerio fuera capaz de dejar 13 añazos la estaci??n sin terminar...

                        Yo creo que es MUY SOSPECHOSO que desde lo de octubre, ha coincididoo que el ministerio haya decidido apostar por el Corredor Mediterraneo y la Sagrera. Toma ya. Tras tantos años.

                        Yo me declaro totalmente anti-nacionalismos (como buen izquierdista). Pero si es verdad que los que somos del Levante (o costa Mediterranea o como se quiera decir) tenemos la sensación de que se tiene la zona un poco abandonada. El mejor ejemplo, sin duda, el Corredor del Meditarreno. Pero también cercan?as y autopistas.

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                        • #13
                          Renders de la estación. 295.000 metros cuadrados de superficie, 150.00 metros cuadrados de oficinas y comercial, 30.000 de hotel. 400.000 metros cuadrados de zonas verdes. Presupuesto de 840 millones.
                          Web: http://www.barcelonasagrera.com/es/



                          Así van:

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                          • #14
                            Pegada a la estación, están construyendo este edificio residencial:

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                            • #15
                              Las obras de la Sagrera avanzan a un ritmo nunca visto
                              https://www.lavanguardia.com/local/b...ejecucion.html
                              El grado de ejecución de la nueva estación alcanza el 40% y se espera poder trasladar las primeras vías de Rodalies a lo largo del año que viene

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